长株潭城际铁路是连接长株潭三市的交通大动脉，特别是它在长沙有15个站，基本串联起长沙最繁华的区域。大家一直都很关心它是否能公交化。
但是由于长株潭城铁上运营的动车组比较少，发车间隔长，所以这两年一直有呼声想要长株潭城铁走“小编组、高密度”的运营模式。以满足长沙市内和三市之间的通勤需求。
要想“小编组、高密度”，就必须加车。根据小编得到的消息，近期城际铁路公司在红网回复了网友的相关提问，并明确表示年底将有6列小编组列车到位！
城铁公司官方回复：“近期我公司租用的2列小编组动车组即将到位，年底预计再到位4列小编组动车组，届时将大大缓解群众所反映的密度小的问题。”
网址：
http://people.rednet.cn/PeopleShow.asp?ID=3416005
据悉，此次城际铁路到位的动车组是CRH6F-A型城际动车组，最高时速160公里，每列车只有四节车辆，设有坐席240个，定员载客657人，超员载客868人。这种小编组动车非常符合长株潭城铁的运营需求！
等这6列小编组动车组投入运营后，长株潭城际铁路的动车组数量将增加至13列，发车频次将缩短至15分钟一趟，真正实现“小编组、高密度”的公交化运营模式，简直就是奔跑在长沙城区的一条快速地铁！
希望长株潭城际铁路越来越好！长株潭越来越强大！
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