前臉
18款中東版霸道3000柴油版的外觀顯然更討人喜歡，粗獷有力的設計很符合大漢們的喜好，內飾的設計更加精緻，相比老款是一個很大的躍升，最重要的還是空間表現，這其實也是普拉多一直以來比較優勢的賣點，對於很多大家庭，普拉多能夠充分滿足出行需要。
丐版為17英寸鐵輪，可以升級鋁輪
18款柴油霸道3000TX 白/米 3.0T發動機，五速變速箱，182 2263 3169 楊林 二擋起步，七座，底掛，17鐵輪，鹵素大燈，踏板，2氣囊，87油箱，電動摺疊後視鏡，小屏，胎壓檢測，後霧燈，後電眼.
尾部
新尾燈則向外突出，尾門上的門把手已經被豐田車標替換，後保險槓比現款更低。18款豐田霸道3000柴油版中東版依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵， 使整個頭部看起來非常兇猛， 整體更霸氣的侵略性，和更加帥氣的行車表現。
內飾全景
後排空間
參數部分，3.0T直列四缸渦輪增壓發動機。發動機：1KD-FTV 排量：2982CC直列四缸帶渦輪增壓及中冷 壓縮比：17.9:1 最大功率：120KW(161HP)/ 3400RPM 最大扭矩：40.8KgM(400NM)/ 1600-2800RPM
檔杆
18款豐田霸道3000搭載的是3.0升D4D發動機，與之相匹配的是 5速自動變速器。後置備胎 救援拖車鉤 點滴勾出與其他車與眾不同的越野情懷前後雷達提供越野之外都市停車更加從容，豐田霸道3000配備了高級的三區域獨立控制自動空調，可以對駕駛席、副駕駛席、後部座席三個區域進行認知。
高配中控大屏
行駛在普通公路上，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一壓平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，它也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。
多功能方向盤
高配17鋁輪
新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。另外，豐田霸道2700採用了觸摸式液晶屏，儀表盤和中控面板呈十字交叉，簡潔幹練，銀色邊框木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。另外第三排座椅的落座方式也發生了變化。車內整個佈局合理緊湊，使得整體感覺更有活力。
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