話說起來，自打大尺寸車型在現在的汽車市場興起之後，本田汽車的發展可以說是順風順水了。憑藉著旗下的中高端MPV本田奧德賽，該公司在MPV領域中佔據了絕對的銷量，而如今為了進一步加強市場，在前段時間本田公司又上市了一款全新的大型MPV本田艾力紳，自此本田汽車在MPV領域的地位就連別克汽車也難以企及。但是經常關注汽車市場的朋友應該知道，大尺寸車型除了MPV之外，還有一些SUV車型，只不過說起來SUV汽車本田公司就顯得有點捉肘見襟了。雖然在這一領域本田旗下有著CR-V這樣的銷量王，只不過在經歷了機油事件的召回之後，這款車在國內外市場的口碑可以說是急劇下降。
像是本田汽車這樣的老牌車企自然是知道SUV車型對於公司發展的重要性，雖然在MPV領域已經獲得了不錯的市場，但是作為世界十大車企之一的本田公司只有多方面的涉足才能長久的立足於市場。所以，在對CR-V進行了一系列的召回改版之後，該公司同時還推出了一款全新的大七座SUV——本田Concept D。這款車的出現主要就是對標豐田漢蘭達這樣的車型在國內市場中的地位，畢竟作為多年的老對手，本田汽車不會放任豐田公司在這一領域一家獨大的。好了廢話不多說了，下面小編就和大家來聊聊這款本田旗下的大七座SUV！
首先來說前臉封閉式的進氣格柵代替了本田家族傳統的到梯形樣式設計，而且在上下格柵的邊緣還採用了一條反光燈帶，並且該燈帶一直連接至兩側的大燈組，非常有辨識度。新車兩側的燈組面積不算大，但是其內部是多顆分體式的LED光源，視覺效果還是很驚豔的。側面車身使用了和寶馬X6一樣的大溜背式車頂，這樣的設計使得該車C柱部位的車窗明顯的向後進行了延伸，增強了內部的空間感。此外，車身中部多根稜角分明的腰線設計以及大尺寸的燻黑輪轂，讓該車的力量感也是得到了很好的展現。至於新車在尾部方面的設計，最大的亮點就是大尺寸的尾燈組了，點亮之後的辨識度同樣比較高。
新車在內飾上的佈局搭配和現在市場的車型還是有比較明顯的區別的。作為本田汽車為數不多的大七座SUV，該車採用了大量的皮質材料對座椅以及扶手處進行包裹，檔次感以及手感都很不錯的，而且相比較於多數的SUV來說，新車最大限度的利用內部空間增加了儲物盒的數量，實用性非常強。在車身配置上，該車搭載了一塊內嵌式的液晶屏，而且還支持無鑰匙進入，一鍵啟動，駐車雷達，全景天窗，倒車影像，定速巡航，座椅加熱等主流設備。
在動力方面的調校上，該車搭載了1.5T以及2.0T渦輪增壓兩款不同排量的發動機。傳統方面在匹配了一臺CVT無級變速箱和9AT變速箱之後，1.5T版本的車型達到的最大功率為143KW，峰值扭矩為230牛米，2.0T排量的發動機最大功率是200KW，峰值扭矩為320牛米。漢蘭達不好賣了！本田推大七座SUV比奧迪大氣，搭2.0T+9AT賣22萬！
隨著市場的逐漸年輕化以及大尺寸化，像是大尺寸的MPV以及大七座的SUV在未來市場是有很大可能成為主導產品的，而面對競爭日益激烈的市場，當下市場對於這一車型的數量還是少之又少的，若該車在量產之後能夠保證這些性價比，並且做好售後等方面的問題，在未來市場中還是有很大可能成為一匹“黑馬”的！
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