現在的買車的理念來看的話，大部分人應該都是優先於SUV的，畢竟它的實用性還有體驗感就是擺在那裡的，而現在的SUV的市場來看的話，比較大的幾個自主品牌大概是很大的贏家了的，吉利這個突飛猛進的車企真的很秀了，還有長城寶駿也都是相當不錯，可以說旗下的車型每個月都是擺上的常客，哈弗H6幾乎一直是冠軍的地位。
而銷量來看的話自主品牌也完全是壓倒性的一種優勢，就單純銷量來看的話，自主的品牌很顯然是完全壓倒性的，但是自主的品牌也確實是起步比較晚的，所以核心技術上面肯定還是比不上合資車的，尤其就是發動機這個方面了，不管是博越還是H6，它的熱效率都是挺低的，就是因為燃油的經濟性不夠，所以也算是這個品牌被吐槽的一個大點了，很多人都因為這個原因去選擇其他的性價比低一些的合資車，而合資的市場裡面，大概就是本田CRV和途觀的知名度最高了，這兩個車子最保值也是最耐用，而現在的CRV有些地方是直降了3萬的價格的。廉價但是開不壞，這款合資SUV上市有優惠，搭配四驅比途觀CRV更省心。
而本田CRV這車在全世界都是很熱銷的，也是家喻戶曉的很牛逼的車子，這車的省油是真的很優秀，之前的月銷量也都是很可觀的，但是後來的機油的事情，真的是直接一落千丈的，也是有了點失信的意味，今年的一月份還是有著一萬五的銷量，到了三月份是一臺都沒有賣出去，這個事件確實是有太大的影響了。
新款的CRV在外形上面也是有改動的，還是家族的風格但是沒有那麼圓潤了的，加入了一些比較尖銳的線條，看起來是有一點點方正的設計風格，似乎是融入了一點越野車的風格，這樣車子也更變得更加硬氣了的。
內飾上面的設計來看的話，它的改動也是不大的，中控臺佈局來看是比較與眾不同的，尤其是當把上面的設計，算是直接緊貼在顯示屏下面的，這樣一來給人的感覺是很雞肋的，帶給駕駛員它的操作也是很勉強的樣子，但是其他方面可以說還是比較符合現在的審美的，內飾比起途觀來講真的很優秀了。
動力上面是1.5T和2.0L的發動機，這樣的動力數據說實話是很一般的，但是這車搭配上了四驅的系統，並且還有混動的版本，而混動的版本只需要4.9L的油耗，比起途觀是省很多的，而總體來看的話它的外形雖然沒有很大氣，但是也肯定是不差的，雖然內飾比較一般但也是合資車的通病了，往好的地方去想的話，這車的燃油經濟性還是非常高的，並且保值率也都是大家公認的，現在降價之後這車就更有性價比了。
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