當今世界各國中戰鬥機綜合水平最高的還是美國，雖然以中俄為代表的一些國家這些年不斷研製出新的機型，但是和美國高端的戰機比如F35之間還是有很大的差距，畢竟它有著深厚的技術積澱和科研優勢。戰機本身的性能很重要，但是相應的配套設施也關鍵，比如飛行員必須使用的登機梯。美國戰機的登機梯一般都是飛機自帶裝備的，但是我國和俄羅斯使用的卻是手推移動式的登機梯，這是為什麼呢？
首先，我們需要知道，登機梯的主要作用是方便飛行員快速上下機艙的。飛機最開始出現的時候，由於機艙高度較低所以並沒有專門設置登機梯，但是後來飛機的各項制度逐漸完善，登機梯就成了飛機，特別是軍隊中戰機的標配。上世紀的時候登機梯一般都是移動式，這樣方便使用，不給戰機增加負擔。
美國最開始也使用移動的登機梯，但是後來它的戰機制造技術越來越成熟，就在設計機型的時候預留了一個登機梯的空間，這樣就可以使用隨機的登機梯。這種機艙梯使用的時候只需要飛行員操作就可以，不需要地面人員再進行輔助。相對於傳統的移動登機梯更加便捷，這一設計，目前已經成為美軍主流戰機的標配。但在一些特殊的情況下，美軍一些老型號的戰鬥機還是會使用移動登機梯的。
我國和俄羅斯繼承的戰機制造風格都是來自於前蘇聯，追求的是實現戰機的性能最優化，所以佔據戰機寶貴空間的隨機登機梯就給取消了。雖然使用移動式登機梯的時候有一定的安全隱患，但是隻要地勤人員嚴格操作移動登機梯流程，還是可以避免的。所以，和隨機登機梯相比，移動式登機梯只是另一種選擇罷了。
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