自2000年帕薩特B5進入中國市場，這款更貼合國人審美，更符合國內路況的B級車瞬間引爆市場，自此開啟一段帕薩特的傳奇。
2018年10月31日，上海大眾發佈了最新一代的帕薩特，而小編所在的小縣城於2018年12月12號終於有現車到店了。下面就由小編為大家詳細介紹一下這款號稱史上最強版本的新一代帕薩特。
新一代帕薩特的尺寸比上一代更大，長寬高分別為4933/1836/1465毫米同時軸距也拉長到了2871毫米，可以說是全面超越了邁騰，比老款帕薩特更是大了一圈，最新的設計語言使最新一代的帕薩特辨識率明顯提高，大眾的套娃車型這回終於有了次新意。矩陣式的橫向條幅格柵比上一代車型更大，層次感和豪華感更強。前大燈總成與進氣柵融為一體，協調感和整體性更出眾，全系標配LED光源和流光點亮更顯科技感。
來到側面
相較於老款，新一代帕薩特腰線更加突出更加硬朗，從翼子板穿過前後車拉手一直延續到尾箱上翹的鴨尾，線條平直使整車看起來更加修長，可是如果離得比較遠會看起來跟邁騰一樣。
走到車尾，這有了大發現
尾標下方的帕薩特英文標識讓我想起了當年的大眾最頂級車型輝騰。這也是新一代帕薩特的點睛之筆，配合下方的鍍鉻裝飾條和保險槓上的貫穿式兩道槓豪華感爆棚，而底部的雙邊雙出排氣管又彰顯出獨特的運動風格，說實話新一代的帕薩特尾部設計不管是層次感還是豪華感都不是之前的幾代車型能比的，小編在這裡大膽預測一下這種標識，以後很可能會出現在在捷達，桑塔納等車型上。
再來看看內飾
2019款左，2017款右
新一代車型並沒有太大的改動，大眾內飾的傳統隨處可見，平行線貫穿左右，中間的空調出風口移動到了大屏下方，唯一變化較大的就是中更傾向於駕駛員視角，這也是目前比較流行的一種設計語言，總體來看新一代帕薩特的內飾還是有點年輕化的，相較於上一代車型並沒有那麼古板。
而在一些配置上新一代帕薩特也是應有盡有，全系真皮座椅全景天窗，無鑰匙啟動、導航、座椅加熱等功能，後排還配有獨立溫區空調、老闆鍵以及2個USB接口。在主動安全配置當面，新一代帕薩特還配備了自適應巡航、主動安全剎車、併線輔助等配置。後排還配有獨立溫區空調、老闆鍵以及2個USB接口。可以說新一代帕薩特不僅是外表最好看的，同時也是性價比最高的一代。
最後看看動力配置
在動力方面，取消了現款1.8T渦輪增壓發動機，使用的是EA888 2.0T高低功率發動機匹配7速雙離合變速箱，最重要的是，國六國六國六，新一代帕薩特符合國六排放標準，同時還有一款插電混動版本可選，動力可選項很多，滿足了幾乎所有的用車需求。
今天的介紹就先到這裡，小編會盡快整理試駕資料為大家帶來最淳樸的試駕信息。
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