絕命大聾瞎
日本本土的話，那就是豐田了，三分之一的汽車都是豐田或者豐田系企業的，畢竟豐田才是日本汽車業界的龍頭老大，這個地位還是其他日系車企無法比擬的。2018年的數據還沒有出來，
我就給你列一些2017年日本國內汽車銷售排行榜，這樣你更加一目瞭然。日本本土汽車銷量排行（2017年，含輕汽車）
- 豐田：160萬7133輛，佔據30.7%的份額；
- 本田：69萬6393輛，佔據13.3%的份額；
- 日產：53萬4682輛，佔據了10.2%的份額；
- 鈴木：51萬4597輛，佔據了9.8%的份額；
- 大發：48萬7850輛，佔據了9.3%的份額；
- 馬自達：20萬836輛，佔據了3.8%的份額；
- 斯巴魯：16萬5078輛，佔據了3.2%的份額；
- 五十鈴：8萬984輛，佔據了1.5%的份額；
- 三菱：7萬5499輛，佔據了1.4%的份額；
- 日野：6萬7778輛，佔據了1.3%的份額。
豐田佔據著30.7%的份額，三分之一就是豐田，而這個還不是可怕的地方，可怕之處在於豐田在日本車廠中的地位。
上圖是日本汽車廠相互的關係圖，描述的很清楚了（本田向來是特立獨行），豐田是大發和日野的最大股東，也就是說，日野、大發合起來佔據的10.6%的份額也可以算在豐田頭上，這樣一來已經超過了40%以上。豐田在日本的影響力，也絕不是40%那麼簡單。
部分文章介紹：
《日本製造業“晚節末路”：真的只能淪為下游供應商？》
《雷克薩斯豪車隨意換！豐田即將推行新業務，汽車界變革來臨》
《年年虧錢，索尼為何還要堅持做手機？背後是老謀深算》
日本二三事
開啥不知道，不過上次在秋名山走路，身旁飛過一臺AE86，也沒看清，只見到藤原豆腐幾個字，，，，
累了就是不是傻
豐田，本田那些本土特供車比較多
等你旳季節1986
開豐田車的很多
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