走！偷車燈去！
都說奧迪是“買燈送車”
奧迪的燈這麼亮
價格你有考慮過嗎？
奧迪8個前大燈就夠換一輛新車
那買奧迪是賺還是賠呢？
這裡需要引入一個“零整比”的概念
什麼是車輛的零整比？車輛的零整比是指是車輛配件與整體銷售價格的比值，即市場上該款車型全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。根據中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會（以下簡稱“兩協會”）發佈的2018年車輛零整比數據顯示：整車的零整比在逐年下降，但常用配件的零整比在逐年上升，而且漲幅不小。尤其是車輛大燈，燈廠奧迪首當其衝。
在100個樣本外的重點車型中，2017款一汽奧迪A3前大燈單件零整比係數較高，為12.57%，相當於7.96個此車前大燈就可以買一輛新車，且該配件在近期調價中由20449.68元上漲到30129.00元，漲幅高達47.33%。兩協會研究還發現一汽奧迪Q3常用配件價格漲幅最大，漲幅達15.56%；奧迪A8常用配件價格上漲金額最多，上漲了38622.28元。
所以燈廠燈廠，賣的就是燈呀，名副其實的買燈送車。如果你的車是奧迪A3那麼你索賠8個大燈就已經把一輛車錢賺回來了。你以為只有奧迪的零整比高？當然不是這樣，請看下錶。
奔馳、寶馬等豪華品牌等豪華品牌悉數上榜。豪華品牌不單單讓你在買車的時候讓你體會到豪華的價格，在維修時也讓你更加深刻的體會到什麼是“豪華品牌”。而且汽車製造商越來越“狡猾”：國家法律法規已經出臺了相關規定對車輛的常用零部件進行限價等調控方式，但某些商家依然在打擦邊球，降低並不是很常用的“常用零部件”的價格，反而對真正常用的零部件價格提高，導致車主的養車成本不降反升，也是妥妥的。
看了上面的表格，我們終於發現了我們的自主品牌：江淮。而且排名位置很靠前哦。看完上面的表格我們在來看看各個價格區間的整車零整比排名。
10萬~20萬區間
20~30萬區間
30~50萬區間
從表格可以看出，日系無論是家用車還是豪華車，零整比都很高。德系自不必多說，以奔馳為首穩坐排行榜前列。而我們印象裡傻大粗還費油的美系車卻在零整比方面比較良心，無論是普通車型還是豪華車型都在排行榜末端。
買車不容易，養車也不容易呀...如此高的零整比意味著如果你花了10萬塊錢買車，那麼你如果你要更換零件將會是30萬級別車的價格。開的是10萬塊錢的車，卻負擔著30萬車的維修費用。相信隨著汽車零件市場的逐步開放，更多的汽車零件生產商的直接加入，能給車主帶來更多的實惠吧。
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