前兩天有個哥們家裡出了點關於買車的矛盾,跑過來找我資訊,事情是這樣的:他自己創業,手頭有了些許積蓄,就準備用這筆錢買輛車開開,他自己的意思是看上了一款自主品牌的車型,第二代逸動高能版。而這時候家裡的父母就不太樂意了,意思是不要嫌貴,寧願給他倒貼錢,也要買一輛合資車撐撐場面。這種家務事最是剪不斷理還亂,作為一個汽車小編自然是無法給出什麼幫助,只能告訴他什麼車好,最後我這哥們還是頂住壓力,偷偷買了輛第二代逸動高能版。
其實這件事並不算大,但我通過這件事,意識到了當今年輕人和老一輩之間消費觀念的巨大轉變。就拿這件事來說,其實哥們家裡人的說法也沒什麼錯,由於早年我國本土汽車行業確實落後,相較於合資車或者進口車差的不是一點半點,所以導致了“唯進口論”和“唯合資論”的滋生,所以老一輩大多都認為合資車就是比自主車型好,即使價格貴一些也可以接受。但是對於年輕消費者來說就不是這麼回事了,尤其是近年來自主品牌突飛猛進,就拿中級車來說,已然同合資車並駕齊驅,甚至實現了彎道超車,所以對於他們來說,自主品牌更加值得信賴。 當然,可能說了這麼多但還是不夠直觀,所以就拿我哥們剛買的這輛第二代逸動高能版為例,給大家看看,為什麼自主品牌車型這麼招年輕消費者的青睞。
1、智能科技 前面其實也提到過,當今年輕消費者的消費觀念已經與過去產生了極大不同,除去動力和性能,智能科技的搭載才是當今年輕消費者最為關注的重點。第二代逸動高能版自動領鋒型搭載的10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控高清液晶屏配置,已然可以打動無數消費者的心。再反觀眾合資車型,除了軒逸和朗逸擁有8英寸的中控屏幕能出來打一打,英朗的7英寸中控怕是連比都不用比。
更別提第二代逸動高能版搭載in Call 3.0智能語音互聯繫統,只需簡單一句“小安你好”便可激活,音樂、導航、收音機、即時資訊等應有盡有,並且真正做到了可視即可讀,即屏幕上顯示的文字,都可以通過語音控制,最厲害的是,沒事還可以對小安進行調戲,這樣一來人機互聯更進一步,相信駕駛者的駕駛體驗將會更進一步。
ACC自適應巡航系統和PAB預警輔助制動系統,想必大家也都聽說過。沒錯,這兩款配置在第二代逸動高能版上面也是標配,而且你要知道,這兩項配置在英朗、朗逸、卡羅拉、軒逸等合資車上面,即使高配車型上也不見得有。而且除此之外,第二代逸動高能版還搭載了右後盲區監測、胎壓監測、行車記錄儀等智能科技配置,這些配置在上述合資車中也都難覓蹤影。在小編看來,在智能科技方面合資車還是得多為消費者考慮考慮。
2、舒適性 說到舒適性,小編就更有話要說了,以前豪華和舒適代名詞的合資車,如今也被第二代逸動高能版比了下來。第二代逸動高能版搭載的主賓鑰匙、無鑰匙進入和迎賓座椅調節功能,將細節處打磨的淋漓盡致,迎賓座椅功能可根據主賓鑰匙識別出駕駛者,在開門的瞬間通過電動記憶座椅調節,將座椅下放,給駕駛者騰出上車空間,等車啟動後便又自動將座椅調至駕駛者合適的位置,這一套操作下來還能說什麼?簡直太人性化了,就憑這一點豪華感就出來了好嘛!而英朗、朗逸、卡羅拉、軒逸等合資車即使在高配車型上,也沒有電動座椅這一配置,說實話確實有些許落伍。
而且除此之外,第二代逸動高能版還搭載了眾合資車沒有的配置——Forest Air森林空氣淨化系統,在霧霾嚴重且人人注重身體健康的今天,第二代逸動高能版只需將這項功能開啟3分鐘,便能將車內空氣從PM2.5濃度高達750ug/m3的重度汙染狀態,降低到23ug/m3以下森林空氣品質。更別提第二代逸動高能版還搭載了140CC變排量節能自動空調,是第二代逸動高能版車內沒有異味秘訣。
說了這麼多,總結一下就是,眾合資車有的配置,作為自主品牌的第二代逸動高能版都有,而眾合資車沒有的配置,第二代逸動高能版也有。這還沒說自主品牌車型普遍比合資車便宜數萬元的事,而且據瞭解,為祝賀長安汽車用戶突破1700萬,也為了感謝各新老用戶的支持與認可,這個12月長安第二代逸動推出了力度十足的諸多優惠:現金優惠10000元、金融貼息至高4000元、置換補貼至高7000元。綜合鉅惠至高21000元!那麼究竟是選擇合資車,還是選擇自主品牌,相信各位看官讀到這裡已經有了決斷。
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