對國人來說，福特福克斯算是老朋友了，10年後的今天它的全新換代產品再一次出現在了大家眼前，亮相之後的火爆程度超出了我的想象，不僅靜態方面更為出色，更具時代感，而且動態方面也有了明顯提升。
1：外觀方面
前後包圍跟ST車型一模一樣，尤其是更大的後擾流板和黑色中網。18英寸輪轂跟米其林PS4輪胎的組合要比歐版ST-Line規格還高，加上紅色卡鉗設計，視覺效果極其的運動。ST-Line版跟普通版福克斯相比，降低了10mm的車身高度，看上去更加低矮。LED大燈造型十分的吸引人，殺氣騰騰、科技感爆棚。軸距加長57mm之後，側面造型也顯得舒展了不少，風阻係數降到了0.27Cd，燃油經濟性有了很大的提高。整體而言，新福克斯有了更加清秀的外觀視覺，加持了ST-Line套件後，運動感也增強了不少。
2：內飾方面
內飾佈局和設計比較常規，不過中控臺前移了很多，所以之前的壓迫感降低了不少。軟材質包裹的中控臺的視感和觸感都挺好，用料很講究。空調出風口、懸浮式中控屏、全新的儀表樣式等設計的也更為合理，帶來了全新的面貌。銀色面板的採用，內飾時尚感得到了一定的凸顯。Co-Pilot 360駕駛輔助系統有了配備，它包含了交通標誌識別、車道偏離保持、盲點監測、行人碰撞預警、主動剎車、自適應巡航等安全功能。
3：空間方面
ST-Line座椅是織物和真皮混搭而成，只能夠手動調節。不過另外的三廂版支持電動調節。乘坐空間上，新福克斯兩廂跟現款相比要好了很多，180cm的用戶進入前後排都有不錯的空間餘量，實際表現跟三廂版差不多，足夠家用。
4：動力方面
此款ST-Line車型的動力組合為1.5T+8AT，1.5T三缸機具有135kw最大馬力、243Nm峰值扭矩，跟海外版相比，動力參數略微高一點。此款三缸機加入了不少核心技術，比如低慣性混流式渦輪增壓器、內置平衡軸優化、配重優化、曲軸中心偏置、直噴雙重噴射、進氣歧管技術等等，性能和油耗都有了充分的保障。
總結：第二代福克斯之後的市場銷量以及口碑都非常不錯，特別是操控和外形方面深受年輕人喜愛，新福克斯不僅全面提升了配置和外形，而且空間不足的問題也得到了彌補，可以說是進行了一次全面的革新。
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