當今車市，消費者在選購新車的時候，最先考慮的是什麼？有動力、有操控、有顏值、有配置，但是更多的還是空間和價格。法系車標緻508L加長向市場靠攏，豪車更是不加長軸距都不好意思國產。“以大為美”的消費理念影響下，路虎極光一直被消費者呼籲加長到4.6米……今天我們要說的卻是另一款車，車身長度還不到4米，而且已經有將近9年的時間沒換代了，但就這樣它每個月的銷量都能夠穩定破萬！
它就是大眾品牌旗下的小型車——Polo，這款車個頭雖然不大，但卻是車市的“老前輩”，到現在已經有40多年的歷史，比有的品牌的歷史還久。
Polo的顏值在當下車市中，的確不太出色，過於圓潤的線條和造型，稜角不夠分明，看起來不太時尚。
而且尺寸上也有點劣勢，3970*1682*1462mm，軸距只有2470mm，在同級別車型中也不太有優勢，尤其是這個車長，連4米都不到，同是小型車的寶駿310尺寸為4032*1680*1450mm，軸距為2550mm，從數據上都能感受到，空間表現和舒適度肯定比Polo出色。
看到這個車長和軸距，就知道後排的腿部空間表現肯定夠不夠出色，從下圖也能看出，為了增加腿部空間，後排座椅略短，中間的凸起和前排座椅在空間的侵佔，後排非常侷促。
從下圖就能感受到，後排乘客的腳部、腿部空間，肯定是談不上舒適，所以不少車主為了讓後排乘客能夠伸得開腿，在前排座椅內部懂了不少手腳來增加後排空間，來彌補軸距和長度的不足。
除了尺寸不佔優勢，Polo的售價也不低，目前的廠商指導價為7.59-14.69萬，7.59萬車型是2016款，最新的2018款起售價在7.99萬，這個價格買捷途X70這款中型SUV都不在話下。只有雙氣囊，前後雷達和倒車影像都沒有配備，塑料方向盤、織物座椅、鹵素光源，內飾肉眼可見的都是黑色硬塑，略顯廉價。
就這麼一款顏值一般，尺寸空間略小，配置也不豐富，售價還不低的車，卻月月都能夠穩定破萬，在2019年1月月銷13605輛，在2018年年度累銷138609輛，它靠的是什麼？
靠的是穩定可靠的質量和相對出色的燃油經濟性，很多車主都表示這款車油耗非常滿意，手動擋車型市區表現在6L/100KM左右，經濟適用。而且保有量高，維修養護便宜又便捷，最重要的是，操控良好，玩車的還能自己動手變身GTI。
從2009年第五代Polo上市，現在明明處於產品週期末期，為什麼還能夠保持這麼高的銷量，換代車型可能下半年就要登場了，現款車型沒什麼優勢，為什麼還有人買？很簡單，正因為換代車型要來了，現款車型終端優惠力度高，更拉高了這款車的性價比，7.99萬起售的2018款1.5L手動車型優惠幅度明顯，落地可能只要六萬出頭，就能拿下一款口碑良好的合資車，說不心動是假的。也不難理解它為什麼能夠依舊月銷破萬了，當然不差錢的消費者可以再等等，畢竟第六代Polo即將登場，很有可能是歷來尺寸最大的Polo，號稱“小高爾夫”，從內到外的轉變，令人期待。
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