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早就想寫這篇文章，只是考慮我許多在4S店工作的朋友的感受，而一拖再拖。今天突然想到，從另外一個角度來看，這其實是在幫助他們，讓他們早日警醒，充分且客觀地認識到自身的優勢和劣勢，並揚長避短，未嘗不是一件好事，於是開始動筆。
我的養車經歷
我是在2002年正式跨入車主行列，先後養過三輛車，分別是雪鐵龍富康、標緻307和大眾邁騰。
富康是我的第一輛車，倍加愛惜，再加上那時剛入車主圈，對車似懂非懂，尤其是被廠家的“不在4S店保養就不保修”給唬住了。雖然當時質保期只有兩年，但頭三年，無論是換機油，還是維修，甚至連補胎都要去4S店。不過還好，畢竟自己對車多少懂一些，每次去4S店都會跟修車小哥以聊車的名義套近乎，後來又逐漸成為了朋友，並沒多花什麼冤枉錢。
就在第三年的時候，跟我最熟悉的兩個修車小哥辭職了，在離這家4S店不遠的地方另立門戶，搞起了“汽修街邊店”，於是嘗試著離開4S店。慢慢發現，這裡除了環境不如4S店，其餘都很好。配件、尤其是重要配件基本都是他藉助之前在4S店時積攢下來的資源從正規渠道倒騰出來的品牌件。有些輔助件，既提供品牌件又提供副廠件供我自己選擇，而且還詳細告訴品牌件與副廠件的具體差異。另外，每次去他們店裡保養或修車，他都會跟我聊養車用車經驗，偶爾還會爆一爆4S店的內幕。可以毫不誇張地講，他們就是我養車用車的啟蒙老師。當然，最重要是：價格比4S店要便宜不少。
已經報廢的老富康
第二輛車標緻307嚴格意義上講是幫弟弟代養的。大概是在2011年，無心插柳柳成蔭，媳婦中大獎似地搖到了寶貴的北京車牌號。弟弟弟妹當時都還沒學車，聽說有指標，二話不說就去把車定了，週末打電話讓我去提車，搞得我哭笑不得，只好把指標借給他們。因為他們都沒駕照，車自然是我來開，我來養。因為有之前的養車經驗，再加上307和富康也算是親戚，除了免費的首保是在4S店外，其餘保養自然交給前面說到的那個修車小哥了。
去年，老富康雖然行駛了30多萬公里，但車況依舊很好，但由於限行的原因，被迫做了報廢處理。307我代開代養了整整一年，在弟妹拿到駕照後，就自覺地還給他們了。但一直都在那家路邊店保養維修。
弟妹拿到駕照後，馬上就去參加搖號，第七個月的時候，再次中獎，把我們的指標又還回來了。於是2013年有了第三臺車邁騰。跟307一樣，除了首保外，其餘基本都是在路邊店（與富康不是同一家，這家主修大眾、奧迪、寶馬、奔馳）做保養，唯獨有一次例外。大概是在行駛了2萬公里左右的時候，因為工作關係去一家大眾4S店辦事，而且認識他們店的技術總監。辦事期間就順手把車交給他們去做保養，而且事先交代了只換機油、機濾、空調濾和空氣率。但等我辦完事，去結賬的時候發現，火花塞也給我換掉了，還說是廠家要求2萬公里必須換火花塞。即使自己有一百個不情願，我也只能認了，總不能讓他們再拆下來吧。當然，接下來再也不去4S店了。
我為選擇路邊店的原因
我為什麼選擇且忠於路邊店。認真分析，我經常去的這兩家路邊店，他們有著共同的特點，正是這些共同點，讓我對他們信任有加。
1.老闆技術過硬，都在4S店工作過多年，這是前提。
2.老闆不做“甩手掌櫃”。雖然許多工作他不會親自動手做，但絕大部分時間都在盯著學徒做，並適時指導。
3.從不忽悠。除了機油和四濾建議車主定期換外，其餘的都是先檢查，再根據具體情況為車主提出合理建議，從不拿保養手冊上的保養週期來嚇唬車主。
4.換件時不但告訴你換的是品牌件還是副廠件，而且還會告訴車主為什麼要換，不換的話可能會出現什麼情況。如果車主堅持不換，老闆還會告訴開車的時候應注意什麼，感覺到什麼樣的異常時一定要留心。萬一出現車輛拋錨，也不要擔心，打電話叫救援就行，他們會及時協助車主處理。
5.價格透明，每次保養或維修之前，都會先告訴比較準確的價格。
總而言之，對於能做到：修車先修人，對車用心，對人用心的維修店，哪怕是路邊店，我又有什麼理由拒絕呢？
反觀4S店，優勢很明顯：技術好、環境好，服務“好”，配件有保證、流程規範，但劣勢也很明顯：價格高。雖然服務“好”，但僅僅表現在職業化的笑容上，很難做到用心；雖然流程規範，但呆板有加，靈活不足，尤其是在執行廠家所謂要求時，讓車主沒有任何發言權。
給車主朋友的建議
需要說明的是，我能放心地選擇路邊店，還有一個重要的原因，就是我具備一定的汽車知識。一來能比較準確地判斷路邊店的實力，二來他們不敢輕易蒙我。對於汽車小白來說，我建議你還是老老實實地去4S店吧。因為路邊店雖然便宜，但水平參差不齊，很難辨別，而4S店雖然價格貴，但整體來說質量還是有保證的。畢竟汽車的安全事關人身安全。當然，如果你能找到靠譜的路邊店，完全可以跟我一樣。
作為車主，你會首選4S店嗎？歡迎在評論區分享你的養車經歷。
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