繼Model S、Model 3、Model X之後，特斯拉終於在3月15日中午發佈了全新7座SUV Model Y ；自此，“SEXY”湊齊！鋼鐵俠的第一階段造車計劃算是初步達成了！
目前，Model Y共提供了4個版本供消費者選擇，配置如下（售價和續航單位均已換算成公里和人民幣）：
標準版：370公里續航，最高時速約193公里/小時，百公里加速約5.9秒，售價約26.2萬元（稅後價未知），2021年春季交付；
長續航版：483公里續航，最高時速約209公里/小時，百公里加速約5.5秒，售價約31.6萬元（稅後43.5萬），2020年秋季交付；
雙電機全輪四驅版：450公里續航，最高時速約217公里/小時，百公里加速約4.8秒，售價約34.3萬元（稅後47.8萬），2020年秋季交付；
性能版：450公里續航，最高時速約241公里/小時，百公里加速約3.5秒，售價約40.3萬元（稅後52.6萬），2020年秋季交付；
同時，Model Y與Model 3的外觀、內飾幾乎保持一致；尺寸方面應該是比Model X小一號，屬於中型SUV（雖然特斯拉方面也還未透露具體數據），並且馬斯克還表示，Model Y將以Model 3為基礎，與這款最便宜的特斯拉汽車
共享多達75%的零部件。
所以說Model Y是加高加長版的Model 3也不為過；另外值得一提的是，Model 3的全景天窗也將出現在Model Y上；但是，Model Y並不配備Model X那樣的鷗翼門，還是無邊框門設計；默認5座，7座為選裝。
電池方面，Model Y 採用了與Model 3同款的21700電池，與18650相比，21700電池更長且更粗，單體容量提升35%，電池能量密度提升20%以上，系統成本也能降低10%左右。而據不完全統計，國內已經有超過11家電池企業佈局了21700電池的產線，其中就包括力神、比克等等，而江淮iEV6E則是國內首款搭載21700電池的乘用車，但國產的Model 3、Y會使用哪家提供的電池現在還猶未可知。
除此之外，Model Y也是特斯拉第二款支持V3超級充電樁的車型，其峰值功率高達250kW（V2才120kW左右），理論上15分鐘就能充進50%的電量。
目前Model Y在特斯拉中國官網已開始接受預定，定金兩萬，未來特斯拉上海工廠投產後其標準版價格肯定還有下探的空間；而隨著國家電動車補貼的逐年減少，
國產電動車忙著漲價，特斯拉則忙著降價！（這樣下去國產電動車還能玩？原諒我不厚道的笑了），好了不說了，我要趕緊搬磚掙我的兩萬塊錢定金去了！PS：之前馬斯克曾在推特發文透露年底上海工廠投產後將專門負責生產入門款的Model 3和Model Y！
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