SUV市場的火爆一定是有原因的，除了SUV更好的空間利用能力以及更寬闊的視野之外，SUV更高更大的車身尺寸也是消費者樂意為其埋單的原因。但當滿大街都是SUV的時候，怎樣才能顯得鶴立雞群？除了選擇拉風的超跑之外，也許，你應該看看它們。
01 喬治•巴頓
如果你對於硬漢的印象還停留在奔馳G級上，那你絕對沒有見過這位硬漢——喬治•巴頓，無論長寬高還是霸氣形體都遠超奔馳G級的real tough guy。以二戰時美國四星上將喬治•巴頓命名的這臺猛獸級越野車的車長接近6米，寬度和高度均超過了2.3米，整車質量更是超過了4噸，啞光黑的配色讓人緊張得呼吸困難，裝甲車般的壓迫感散發著十足的威懾力，在如此強大的氣場下，彷彿萬物都變得渺小和微不足道了。
22寸的輪圈竟然在喬治•巴頓上絲毫不顯大，米奇湯普森系列M/T胎擁有很厚的胎壁，在保證了強悍越野性能的同時也大大增加了喬治•巴頓的通過性和舒適性。6.8升的V10自然吸氣發動機輸出的367馬力的最大功率和620牛米的最大扭矩要拖動這樣一臺4噸的小怪獸僅是將將夠用，但喬治•巴頓僅是動起來就擁有壓倒一切的王者之氣，多少動力也就顯得不是那麼重要了。
前後鋼板彈簧整體橋式非獨立懸架運用在喬治•巴頓上恰如其分，沒有出色的越野能力，怎配得上如此具有震懾力的外觀？不過喬治•巴頓是典型的硬漢的外表柔情的心，車廂內部極盡奢華的配置也是讓喬治•巴頓的潛在消費群體頗為心動，畢竟沒有哪個富豪會真開著它到處撒歡越野吧，他們要的那種從容不迫的王者之氣，這才是喬治•巴頓的核心所在。
02 奔馳G63 6×6
喬治•巴頓的氣場之強已經是少有對手了，但僅僅是“少有”而已，在奔馳G63 6×6面前，不知道喬治•巴頓有沒有感到心虛。畢竟這是一臺6輪驅動的怪獸。
奔馳G63 6×6基於奔馳G63 AMG打造而來，在G63的基礎上抬高了車身，加寬了車寬，還加接了一個皮卡般的後鬥。當然其最大的特點莫過於那6個巨大的輪胎了,其不僅能適應各種惡劣的越野環境，自帶的輪胎衝放氣功能更是顯現出G63 6×6的純種越野基因。
G636×6的車身長*寬*高尺寸為5875*2110*2210mm，比喬治•巴頓還略小一號，但其與身俱來的王者氣場真是完全將喬治•巴頓壓在了身下，額外增加的第二組後橋也是讓G63 6×6從三把電控牙嵌式差速鎖增加到了五把——前橋、前橋與第一組後橋間、第一組後橋、第一組與第二組後橋間、第二組後橋上各有一把鎖，各種排列組合的模式簡直豐富多彩，光是想想，就知道G63 6×6會有多麼強悍。
接近角52°，離去角54°，最大涉水深度1.2米的G63 6×6意味著什麼？平原、丘陵、沙漠、高原……它可以隨心所欲涉足世界上的各個角落，沒有什麼可以阻擋。與G63 AMG上同源的5.5T雙渦輪增壓發動機輸出的544馬力帶動這臺3.8噸重的“洪荒開拓者”毫不費勁，6秒的百公里加速實力讓G63 6×6加速時大有俄航起飛的蠻勁。Holy！
03 派拉蒙•掠奪者
在派拉蒙·掠奪者面前，悍馬怎麼變成了一個迷你的玩具？要說陸地王者的話，派拉蒙·掠奪者能坐上這個位置，是當之無愧的。這臺在不少國家或地區將其當軍用戰車使用的“大怪獸”，不僅防彈，還可以抵禦地雷和簡易爆炸裝置的威力，這已經超出了硬漢的標準，掠奪者完全可以算得上是“鋼鐵俠”了。
長6.14米，寬2.48米，高2.66米的掠奪者由南非派拉蒙集團設計和製造建成。正如掠奪者這個狂傲的名字一般，通過任何障礙物在掠奪者面前就跟平地沒有任何區別。它還具有特殊的輪胎防彈能力，即便遭受12.7毫米子彈打穿輪胎後，仍能至少再繼續前行50公里。而最蠻橫的還是來自掠奪者柴油引擎的1100牛米的恐怖扭矩，要與它較勁，真可得好好掂量一下自己的實力。
在top gear的節目中，節目組分別將14kg TNT炸藥放置於一輛悍馬與掠奪者的下方並引爆。濃塵散去後的場景讓人驚愕，悍馬被炸的連車架都不剩，而掠奪者幾乎完好無損，陸地霸王的名號，並非徒有虛名。
這個18噸大傢伙，極速還能達到120km/h，派拉蒙公司的也是在掠奪者上運用許多的黑科技啊。
不過，這個大怪獸，速度真的對它已經不重要了，重要的是，哪裡沒有路，它去創造一條路……
這些地表巨無霸真是一個比一個兇狠，一個比一個不講道理，當然也一個比一個引人注目。對於土豪來說，覺得自己的座駕不夠霸氣的話，不妨考慮一下它們……
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