上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

如果你對最近中國的新能源車市場瞭解的夠多的話,你在選車的時候的選擇範圍應該會控制在幾個品牌之內,而這其中,一定會有廣汽新能源一個席位,因為,用上了第二代電動平臺的廣汽新能源,真的很能打。

比如,首款車型你也已經看到了,Aion S,續航超過500km,還有L2級別的自動駕駛,可以說不管是從車的角度,還是從智能移動終端的角度,它都還算合格,如果你因為它緊湊型轎車的身份而猶豫的話,不久之後的上海車展,廣汽新能源可能讓你直接掏錢。

因為,在一週之後的上海車展上,廣汽新能源可能帶來一款名為Aion X的純電動SUV,這款車,也許會滿足你的所有期待。

內外兼修的它

上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

對於這款Aion X,目前我們所能得到的信息並不多,不過從有限的諜照中,我們也能看出一些趨勢,比如,這款車應該會採用現在最流行的溜背造型,但是又不會像轎跑SUV那麼誇張,而是找到了一箇中間值,將受眾群體維持在了較大的範圍內。同時,這款車的身材應該不會太小,根據目前掌握的信息來看,它的軸距很有可能在2900mm左右,如果再配合上廣汽新能源的鯨空間設計理念,這款車的內部空間,也會給我們很大的驚喜。

上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

當然,這款車最吸引人的地方,還是續航里程。在廣汽新能源的第二代電動平臺之下,這款車從電池到能耗,都會有新的突破,再加上更大的身形帶來的更大電池包空間,這款車很有可能成為第一款NEDC工況續航里程可以超過600km的車,這也就意味著,電動車將真正有了與燃油車競爭的底氣。

真正讓你掏腰包的,還是價格

上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

當然,一個能夠讓你心動並主動掏錢的車,價格不會太高,看了Aion S那16萬的預售價之後,我感覺,這款可能定位中大型SUV的Aion X,起售價也許會被控制在20萬左右,這樣的價格,買一款廣汽新能源Aion時代的全新產品,有AI車載系統,有自動駕駛,有定製化服務,還能通過手機APP看到車輛的製造全過程,這對於中國的新能源市場來說,又是一款"殺手"。

看看它可能對誰的衝擊力最大吧,售價25萬起的比亞迪唐EV600,很有可能因為它的存在而降價,同樣定位中大型電動SUV,同樣以長續航為產品亮點,廣汽新能源的這輛Aion X如果真的只賣20萬,比亞迪唐EV600的日子可能就不太好過了。

上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

同樣都是新能源領域的佼佼者,而且廣汽新能源也一直專注對於續航里程方面的提升,二者在品牌認知度方面可以說處於同一水平,如此背景之下,比亞迪唐EV600如果想要穩定住自己的優勢,恐怕需要在價格方面進行一定的調整。

寫在最後

上海車展的廣汽新能源 可能會逼著比亞迪降價

最終的情況會是怎麼樣的,可能還要等到上海車展才能知道,不過,有一點可以肯定的是,廣汽新能源的這輛Aion X,將會打開新能源汽車的一個新局面,它會告訴你,當電動車的續航里程跟燃油車一箱油能跑的距離無限接近的時候,你的用車體驗會變成什麼樣,而這種改變,可能會是電動車讓你想象不到的一種優勢。


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