國產自主品牌一直在不斷向上突破，高端是各個車企常常提及的話題。像長城推出了WEY，吉利推出了領克，而造車新勢力們從一開始就瞄準了高端化，其中有一些好像除了自己，沒別人能領導中國品牌高端化，一副捨我其誰的樣子。
但是其中很多除了造型，內飾，沒有什麼特別突出的特點，價格卻直追ABB。也難怪，有些外資、合資車企也不爭氣，200多公里的續航，油改電的套路就來忽悠中國消費者。
就在4月11日，博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱博郡）首屆“BE THERE WITH YOU”主題品牌之夜在上海舉辦，這個還算不上知名的新勢力，帶來了兩款NEDC續航600/700公里的電動汽車，並沒有提及高端化的博郡，用新產品，高續航對標了高端化的電動車特斯拉。
博郡是誰？
博郡在汽車圈內也不出名，除了產品還沒有上市，更主要的是這家公司相對比較低調。實際上，博郡汽車的前身是美國先進車輛技術有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術有限公司註冊成立的，落戶在江蘇省南京市江北新區浦口經濟開發區。目前，博郡已經組建了1000餘人的國際化研發團隊，位於南京的製造工廠已開始建設。
技術上，博郡已經掌握了自主可控的底盤、三電、輕量化、智能網聯、ADAS系統、整車集成和性能開發等核心技術。現在，博郡已經完成從研發——生產——營銷的兩國多地產業佈局，在美國底特律，中國上海、南京、北京建有研發中心，在南京、上海、淮安進行了生產佈局。
但就像黃希鳴所說的：博郡不炒作。這比起很多在造車之前就各種炒作，各種燒錢的新勢力來說，博郡更低調也更踏實，或許對於這家公司來說，先把車造好才是第一要務。
黃希鳴又是誰？
說到博郡不能不提黃希鳴——博郡現任董事長、CEO，也是這個品牌的創始人。他畢業於美國弗吉尼亞理工大學，並獲得航空航天專業博士學位。雖然不是汽車專業出身，黃希鳴卻是地地道道的內行人。在創立博郡汽車之前，曾長期任職於美國福特汽車公司，專注於整車性能開發，擁有20餘年汽車行業經驗，可以說是工程師造車的代表之一。
在博郡之夜的現場，黃希鳴雖然講話的時間不長，但常常語出驚人：
“博郡不炒作，不追逐短期利益，不把顧客當成小白鼠。”
“始終懷著敬畏之心，嚴格遵循造車規律，以精益求精的工匠精神打造顧客信得過的產品。”
“沒錢固然造不了車，有錢也不一定能造好車。燒錢模式在高技術含量的汽車行業行不通。”
“博郡的產品價格不一定是最低的，但性價比肯定是最高的。”
一個公司的領導者，往往代表一個公司的氣質。從黃希鳴的話中，反應了博郡這樣的幾個特點：低調、務實、誠意，博郡具備了一家新興企業所應有的條件。
車到底怎麼樣？
在消費者看來，說的好不如做的好，車究竟怎麼樣，才是最關注的點。
為了滿足用戶多元化、個性化的需求 ，博郡汽車打造了i-SP、i-MP、i-LP三大平臺，未來將衍生出十數款車型，覆蓋A級、B級、C級三大主流細分市場：i-SP平臺上的車型主要面向90，甚至00後客戶群體，體現年輕、時尚、互聯的特徵，關注成本和性能的平衡；i-MP平臺主要針對新中產職業階層，關注客戶對現代生活品質的追求，車型將體現運動、科技和未來的風格，規劃了SUV、跨界 SUV、轎車、轎跑、MPV等多款車型；高端平臺i-LP上所有車型將體現豪華、舒適和現代的風格，強調運動和舒適的完美結合。
在現場，博郡帶來的兩款車型登臺亮相，分別是定位中高端智能電動跨界SUV的博郡iV6，智能電動旗艦SUV博郡iV7。其中iV6來自i-MP平臺，擁有0.618黃金軸長比， 4.7米的車身實現了2.9米的超長軸距，從本質上突破了傳統燃油車造型比例的極限，最高帶電量超90度，NEDC綜合工況續航里程超過600公里，風阻係數達到0.27以下，高速行駛下續航也能超過500公里。不僅具備同級全面的OTA升級功能，還擁有完備的生態體系和多達14項智能輔助駕駛功能的L2+級自動駕駛系統，該車對標的正是特斯拉Model Y。
而博郡iV7，源自i-LP平臺，集全球最先進技術於一身，主要對標特斯拉Model X等豪華品牌車型。4.9米的車身實現了3.01米的超長軸距，NEDC續航里程更可以達到700公里，提供運動，舒適，越野等多種駕駛模式，配合全系四驅、雙電機5.8秒以內即可破百。此外，根據介紹博郡iV7嚴格按照歐洲 E-NCAP五星安全標準和北美IIHS優秀（Good）級別進行設計，未來將銷往歐洲和北美市場。
這兩款車型還將上海車展上向全球消費者展示，其中iV6將正式開啟預訂。
新品牌帶來怎樣的調性？
最為汽車業新軍，博郡帶來了年輕、時尚的品牌形象。品牌之夜融合了明星、電音、熱跑、潮牌等眾多流行元素，通過新奇多樣的體驗活動、精彩的暖場表演、激情活力的熱跑以及電音After Party等活動形式。在形象上展示出年輕、活力與創新。
當晚，特邀嘉賓林更新的出席將現場氣氛推向高潮。林更表示，自己通過對博郡汽車的深入瞭解，已經成為博郡汽車的粉絲。他說：“博郡iV6是我見過最美的跨界電動SUV，讓我心動不已，今後我也會持續關注博郡汽車的產品和後續動作，為博郡汽車打Call。”
博郡目的到底是什麼？
說到博郡的目的，或許很多人有點懵圈，不就是造車嗎？實際上，博郡把自己定位於一家專注於提供智慧出行解決方案的科技公司，不難看出，其目的並不侷限於造車。如同博郡汽車“BE THERE WITH YOU”的品牌主張所言，博郡汽車將致力於成為用戶值得信賴的出行夥伴，伴隨用戶去探索、遠行和成長。但對於未來的目標，並沒有做出更深入的說明，或許博郡認為，在車都沒有上市的情況下，過多的談未來有點不切實際。
黃希鳴表示，“博郡”的名稱就是取其博大疆域的寓意。這也寓意著博郡的“野心”：致力於成為新能源領域的領頭羊，代表中國汽車產業走向世界，這是博郡的夢想，更是博郡前進的動力。
對於博郡的未來，其實誰還都沒有發言權。關於造車，博郡邁出了第一步，但產品究竟如何，還需要市場的進一步檢驗。但預售的日子已經不遠，這意味著留給博郡第一批產品的時間不多了。在未來的這段時間中，博郡所要面對的是在量產之前把產品狀態調整到最佳，爭取量產車一面市，就能達到預期效果。說到底，產品力、性價才是考驗一家企業的關鍵。希望真如黃希鳴所言：博郡的性價是最高的。
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