在很長一段時間內，奇瑞留給人們的印象都是“廉價”和“低端”，“奇瑞？那個三四萬就能買到的國產車？”儘管在銷量上比不過吉利和哈弗，但從技術研發和自主創新上來說，奇瑞基本上沒有怕過誰，甚至可以說是相當有造詣。瑞虎8已經上市一年了，在現款的基礎上又進行了重新的設計和改動，一躍成為銷量擔當。不僅價格便宜，它的配置也很“良心”。“醜小鴨”式逆襲，十萬起步的高配SUV，瑞虎8是如何做到的？
為什麼說它是“醜小鴨”呢？過去的瑞虎8不如別人那麼霸氣，雖是自主設計，但沒什麼特別之處，的確像個“醜小鴨”。但新款一改以往的形象，變得更為狂野。它身上流著的是“虎踞式”家族語言的“血”，進氣格柵則採用了龍鱗狀，佈滿了三分之二個車頭，顯得大氣又時尚。它的尾燈看起來極具攻擊性，再也不是當初“呆萌”的狀態了。整體外觀去除了原本愣頭愣腦的感覺，車身也更為修長，就像是原本的瑞虎8突然“長大”了。
光是“長大”就是“白天鵝”了？當然不是，新款的內在也發生了極大的變化。內飾在設計上倒是沒什麼亮點，只不過大面積的皮質包裹讓觸感變得更為舒適，也顯得整車更為成熟穩重，可以說是“簡約而不簡單”，很有誠意。空間方面也很能“裝”，把後排座椅放倒之後，後面的空間會顯得特別大，乘坐空間也綽綽有餘，在同級別車型裡算是“個頭”比較大的了。
在配置方面，它就更有誠意了。低配版本沒什麼亮點，但在可選擇的高配車上，有空調淨化裝置、剎車輔助系統、牽引力控制系統等等，最高配的車上配備了6個安全氣囊，讓人感到安心。它採用了和捷豹路虎同款的李爾座椅，還算比較舒服，可調節範圍也很大，各種身高的人都能找到最適合自己的位置。還有一點非常人性化，那就是後排座椅也可以進行調節和加熱，讓它更加“平易近人”。從外到內的煥然一新，才是它“蛻變”的真諦。
不過，畢竟是“家有小虎初長成”，它還是存在一些不足之處的。比如在變速箱低速蠕動的時候，會有強烈的頓挫感，深踩油門的時候會略感使不出力。還有一點，這輛車帶了一鍵升窗功能，卻沒配備防夾功能，對於孩子來說非常危險，坐車的時候一定要注意安全。這隻“老虎”的聲音也比較大，尤其是胎噪，傳到車內十分明顯。
總體來講，瑞虎8發生了很大的變化，在三大件上和星途TXL也相差無幾，油耗表現也不錯，可以說是省心省力又省錢的實惠選擇。星途從名字上看就感覺非常“高級”，可一旦上市，難有優惠，價格也比瑞虎8要高出4-5萬元，如果不想等那麼久的話，瑞虎8倒是一個不錯的替代品。
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