不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

國內汽車工業經過最近幾年的快速發展,不管是銷量還是影響力都足以讓合資品牌羨慕了。合資品牌發展至今形成了兩撥勢力,一撥在努力往高端定位走,搶佔空白領域的市場份額,而另一波就繼續走著經濟實用路線,繼續深挖三四線城市市場。今天為大家介紹的這款車就是屬於後者:一款不足5萬起售,搭載三菱發動機,標配獨立懸架的國六A級車,它就是由東南汽車打造的東南A5翼舞。

不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

這款車不論是產品力和經濟適用性都要比同級車型顯得更厚道一些。光從售價來看,它官方指導價為4.99萬-8.49萬,不足5萬的起售價格在A級車市場中還是十分罕見的,相比競品車型更加厚道,入門車型標配四輪獨立懸架,全系均滿足最新的國六排隊標準,全系標配ESP車身電子穩定系統,胎壓監控等主流配置,可以用豐富來形容了。

不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

對於外觀設計個人認為還是非常不錯的,不管是辨識度極高的前臉還是流暢舒展的車身側面以及層次分明的車尾都沒有任何突兀感,相比競爭車型也毫不遜色,況且對於外觀設計這點本身就見仁見智,所謂親近難買心頭好。

不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

在車輛尺寸上東南A5翼舞長寬高分別為4588/1780/1485mm軸距為2625mm這樣的車身尺寸相比競爭車型並沒有太大的優勢,不過這樣的尺寸完全可以滿足日常需求,值得一提的是其全系標配前麥弗遜式獨立懸架+後五連桿懸架結構,這點保證了車輛的舒適性和操控能力。

不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

雖然是一臺不足5萬起售的A級轎車,但是它的內飾設計和用料並沒有因為它的售價而“縮水”,內飾依然能夠帶來較為不錯的視覺美感,配置的豐富程度在此就不多言,整體做工符合改價位水平,耐看之餘不失檔次感。

不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

在動力系統上搭載了三菱代號為4A91的1.5L發動機,傳動方面為邦奇提供的CVT變速箱和5速手動變速箱,最大功率為88千瓦(120馬力),峰值扭矩143牛米,這樣的動力在同級車型中也具有一定的優勢,這套動力系統一切遵循著“務實”的方向,成熟的動力系統也能為大家在日常使用和後期養護更加省心,燃油經濟性和耐用性都不錯。

不足5萬用上三菱心臟,還是獨立懸架!

這臺國六排放的車結合其不到5萬的價格,在同級車型中確實是不二之選,百公里綜合油耗僅6升左右,大概也就4毛多一公里,真的堪比坐公交了。


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