剛上週，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線(含鐵路杭州西站)可行性研究報告，獲中國鐵路總公司和浙江省政府聯合批覆，前天（4月16日）新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程環評已公示。
大家期待的杭州西站正快馬加鞭而來.......
350km/h，投資約310.9億元
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程位於湖州市和杭州市境內，北起湖州市，途經湖州市吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區，南至杭州市桐廬縣。
▲圖片來自浙江政務服務網
新建正線長度 135.853km（杭州境內 96.213km，湖州市境內 39.64km），設計時速為350公里/小時，投資估算約310.90 億元。
其中靜態投資 292.04 億元，另外同步實施工程概算總額 37.42 億元。環保措施投資計列 29531.75 萬元，約佔總投資的 0.95%。
杭州西站站房面積5萬㎡
其中鐵路杭州西站選址在老宣杭線倉前物流基地以北，東西大道與良睦路之間，位於城西科創走廊。
▲杭州西站效果圖（設計方案之一）
杭州西站站房面積5萬平方，西站銜接湖杭鐵路、杭溫鐵路、滬乍杭鐵路及杭臨績鐵路，採用分場佈置方案，全高架車站，總規模 11 臺 20 線。
其中，杭臨績場規模 5 臺 9 線（含正線兩條），湖杭場規模 6 臺 11 線（含正線兩條）。
今年開工，2022年年中完工
線路北接既有寧杭高鐵、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路，南連杭黃高鐵和擬建杭溫鐵路二期，在杭州西站銜接擬建滬乍杭鐵路和杭州至臨安至績溪北鐵路。
本項目途徑湖州、杭州兩市，正線新設車站 3 座（杭州西、富陽西、桐廬東），正線橋樑 49 座82.048km（不含右線單線橋），佔線路長度的 60.39%；正線隧道 32 座 41.456km，佔線路長度的 30.5%，新建正線橋隧比 90.9%。
工程計劃 2019 年開工，2022 年年中完工，總工期約 3 年半（42 個月）。
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