國6+四驅，百公里油耗為6L，緊湊型SUV就買它

提到日本北海道，你會想起什麼，是冬季的白雪還是夏季的花香？我第一個想起來的就是來自這裡的斯巴魯。說到斯巴魯，那就不得不提及到森林人這款車。

1997年第一代森林人車型正式亮相於日本本土，次年這款車推向了美國市場。但第一代車型並非完全定位於SUV，更像是一臺被加高底盤的轎車，而無框車門則是這代車型一大亮點。

2002年的芝加哥車展上，斯巴魯亮相了第二代森林人，並於2003年正式開始量產。這代車型基於第二代翼豹平臺而來，在車身輕量化與發動機方面有著不小改變，這代車型正式將其劃歸SUV陣營，這代車型於2004年被引入到國內。

2007年底，在日本本土亮相了第三代車型，並且在次年正式推向北美市場。第三代車型基於第三代翼豹平臺基礎開發，外觀設計風格顯而易見，從這代車型開始逐漸更偏向於SUV的設計風格。這代車型於2008年在中國市場推出售賣，有了第二代車型的鋪墊，這代車型在國內賣的數量非常可觀。

2012年第四代車型在廣州車展正式發佈，其外觀變得更加硬朗，更具有力量感。除此之外，這代車型的安全配置方面堪稱亮點，對白車身的連接處進行了強化升級，增加整車抗扭、抗形變的強度，同時增加了膝部氣囊、行人偵測系統、碰撞預警剎車以及車道偏離提醒等主動及被動安全配置。

斯巴魯-森林人

在2018年的紐約車展上亮相了第五代車型，這代車型誕生自SGP平臺。我並沒有配錯圖，這真是全新車型，只是它和第四代長得稍微有點像罷了，車頭的變化並不大，最明顯的就是進氣格柵的尺寸及樣式有著些許不同。

車側的變化也比較微小，只是腰線後方上揚的角度更大了一些。最為明顯的在車尾，車尾使用大量稜角設計，層次感十足，尾燈的造型相當惹眼，辨識度非常高。

車內造型也並沒有什麼驚喜，中控臺採用多種材料進行拼接，質感表現的比較到位，比較符合這個價位應有的表現。在中控臺的頂部有一塊6.3英寸的顯示屏，畫面清晰度非常不錯，用於顯示車輛信息。在下方有一塊8英寸的多媒體顯示屏，多媒體系統基於安卓系統打造，功能非常豐富，並且擁有較強的拓展性。

全系車型標配了X-MODE系統，不過根據車型配置的不同，系統搭載的功能數量也有所不同。

天窗尺寸是森林人車型的一大亮點，整個採光面積約0.44平方米，打開面積同樣約為0.44平方米，這樣的表現還算不錯。

森林人有2.0L自然吸氣發動機及2.0L油電混合兩種動力。其2.0L自然吸氣發動機最大功率為156馬力，最大扭矩為196N·m，與之相匹配的是一臺CVT無級變速箱。油電混合版本搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為145馬力，最大扭矩為188N·m，除此之外還有一臺功率9.6KW，扭矩63N·m的電動機提供動力，混動車型的工信部綜合油耗為6.1L/100km。

作為一臺城市SUV，森林人有著非常不錯的表現，上市時間並不長，並且是全新的平臺、全新的動力系統、還是臺進口車型，如果你正想購買SUV的話，不妨看看這款車，我想它並不會讓你失望。