長安福特-福克斯
官方指導價：11.58-16.58萬元
車主一操控：這個沒的說，絕對所有同級別車型手動擋中無人可比。檔位清晰，沒有遲鈍和不好掛檔的現象。如果你開習慣手動擋的話，你就會深深愛上這款手動變速箱帶給你體驗。
車主二操控：操控是這輛車引以為傲的，操控精準，福特的底盤和懸掛調控配合的很好，高速很穩，低速行駛在鄉間小路感覺跟小塔克一樣，很踏實。全系的安全配置絲毫沒打折，這點福特很厚道，這也是我相比其他車而言選擇這款車的主要原因，畢竟安全第一，其他都是次要的。
車主三操控：轉向精準，高速過彎有信心。減震偏硬，小顛簸過濾不夠，遇上大顛簸又能很好的化解。倒擋有時打齒，高轉速升檔有點生硬，沒有兩千轉時的吸入感。
車主四操控：以前開日本車過彎時，只能在40邁一下斜著身子過彎，現在開新福輕鬆60邁過彎，其次新福的指向很精準，指哪打哪；最後還要贊一下上坡輔助功能，我以前開的都是自動擋的車，擔心買手動的會經常熄火被後車鳴喇叭，該功能給了我很大的幫助，感覺就像是開自動擋的車。
車主五操控：操控的方向指向性比較精準，不會有方向盤中的間隙，變速箱的檔位清晰，不過本人覺得本車不適合女孩子，變速箱的掛檔比較重，還有離合的回饋力比較強，合適激烈駕駛。
車主六操控：操控性很好，方向盤很輕，一個小拇指都可以撥動方向盤，原地打轉了，當車速越快時，方向盤越重；40~50碼轉彎，都不會覺得身體晃動很厲害，方向感很強，因為新福使用的四輪獨立懸掛。
車主七操控：操控的舒適性就不用我再多說了，已經有人說的太多。高速公路最多跑到180，完全沒有感覺任何異常。反正福克斯給人的感覺就是越快越爽，底盤越穩，但是前提是要保證安全。
車主八操控：我在買車選車階段就有一個硬性要求，就是要操控好。新福完全符合我的標準，無論是懸掛還是還是減震，我都非常滿意。而且轉向非常清晰，我不愛踩剎車，就靠著犀利的操控吃飯了，哇咔咔。
車主九操控：福克斯主推的就是操控性，四輪獨立懸掛就是有它的獨到之處，不要輕信什麼扭力梁和獨立懸掛沒有區別，真正使用起來你會體會得到，再有就是轉向精準，跑高速沒有飄的感覺。有點小毛病就是掛12擋的時候有時候會難入，偶爾的現象，不知道是通病還是個人操作的問題。
車主十操控：操控就一個字“穩”，隨時隨地都能給你充分的信心，對於我這個對操控還有那麼一點點追求的人來說，這款車真的很適合我。開過某國的鋒某車，操控絕對不行，高速跑起來還有點提心吊膽，操控真的很重要，各位看官。
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