2019年再有一個多月就要結束了，很多國家在本年度的武器製造和列裝情況也基本定型。
就俄羅斯軍隊來說，本年度接裝的固定翼戰機應該有6架米格35、10架蘇35、10架蘇34、10架蘇30SM，共計36架。
這個列裝數量雖然依舊可以排到世界前列，但考慮到俄空天軍的體量，尤其與近7年來列裝戰機的數量相比，是最少的一年。
從2011年開始，俄羅斯軍隊開始加速了換裝步伐，一方面升級舊有的戰機，使得其作戰能力適應現代戰爭的需求；另一方面，俄羅斯則新造戰機，以更新機隊。
2011年，俄軍接收了6架蘇34戰機、2架蘇35戰機、12架蘇27SM3戰機，共計20架；
2012年，俄軍接收了10架蘇34戰機、8架蘇35戰機、2架蘇30SM戰機，共計20架；
2013年，俄軍接收了14架蘇34戰機、12架蘇35戰機、14架蘇30SM戰機、4架蘇30M2戰機，共計44架；
2014年，俄軍接收了18架蘇34戰機、12架蘇35戰機、21架蘇30SM戰機、7架蘇30M2戰機，共計58架；
2015年，俄軍接收了18架蘇34戰機、14架蘇35戰機、27架蘇30SM戰機、3架蘇30M2戰機，共計62架；
2016年，俄軍接收了16架蘇34戰機、10架蘇35戰機、19架蘇30SM戰機、2架蘇30M2戰機，共計47架；
2017年，俄軍接收了16架蘇34戰機、10架蘇35戰機、17架蘇30SM戰機，共計43架；
2018年，俄軍接收了14架蘇34戰機、10架蘇35戰機、14架蘇30SM戰機，共計38架；
以上僅統計側衛系戰機，此外俄軍還新造了少量米格29戰機，因數量較少，故不計入。
通過以上數據不難看出，俄軍近些年新戰機的列裝數量還是不少的，2011到2019年僅側衛系戰機的裝備量就達到了360架左右。
其中約90架蘇35戰機、約130架蘇34戰機、120餘架蘇30SM戰機構成了俄羅斯空天軍的中堅力量。
而在這些新戰機列裝前的2008年，俄軍還靠著幾百架上個世紀生產的蘇27和米格29系列撐門面，其艱難可想而知。
隨著這些新戰機的換裝，俄軍的主力作戰單位都拿到了新裝備，無論是應對北約的步步緊逼還是在敘利亞戰場上的實戰，都起到了很重要的作用。
但我們對比數據也會發現，自2015年以來俄軍列裝戰機的數量是逐年下降的。
之所以出現這種現象，並不是俄軍戰機已經完成了換裝，而是多重因素作用下的效果。
首先是經濟方面的問題，2014年烏克蘭危機之後，俄羅斯與歐美的關係全面惡化，對俄製裁加重；此外石油價格的低迷也讓俄羅斯的收入狀況不盡如人意。
因此近年來，俄羅斯是在極力控制軍費開支的，如本年度俄軍的軍費就只有457億美元，以人均軍費而論的話與印度持平。
但我們要知道，俄羅斯軍隊有著規模巨大的核武庫，每年在戰略性兵器上的投入是十分巨大的；俄軍的機械化程度也遠高於印度。
此外，俄羅斯還暗中扶持東烏克蘭武裝，明著支持敘利亞政府，並以混編部隊的形式在敘利亞戰場參戰；而戰爭，是要花大錢的。
一方面，俄羅斯錢不好賺了；另一方面，花錢的地方又那麼多；自然不能像有的國家隨心所欲地更新裝備了。
此外，通過近些年的持續換裝，俄軍的常規戰機也算是頗具規模了，不像之前那麼寒磣了。
但是請注意，這不是俄軍減少常規戰機接裝數量的根本原因。
俄羅斯空天軍目前面臨的最大問題是：隱身危機。
我們知道隱身戰機在當前這個時代，並不能完全替代常規戰機，如後者在執行日常攔截、多用途攻擊任務時就比隱身戰機更合適；但是我們也要明白，這個時代是萬萬不能沒有隱身戰機的。
有朋友會說了，俄羅斯也有的！蘇57不就是隱身戰機嗎？
從目前的情況來說，蘇57的確是隱身戰機，但是與殲20、F22不是一個級別的；很簡單的一個事實：當年的T50是2010年首飛的，殲20是2011年，你在看目前殲20是什麼狀態，蘇57又是什麼狀態？
從目前綜合的情況來看，蘇57至少在隱身方面是很難讓人滿意的，隱身戰機不怎麼隱身，你說讓人頭大不？
如果假以時日，以俄羅斯的航空實力，未必不能解決這個問題；但目前美製F35戰機的擴散速度是非常快的，駐敘俄軍蘇35直面F35時，其壓力是很大的；當然宣傳上肯定不能這麼說，但是大家真以為俄軍試驗狀態的蘇57出現在敘利亞就是遊玩來的？
在緊迫的現實下，俄羅斯不得不接受並不完美的蘇57，因為它再怎麼樣，也比正兒八經的常規戰機要隱身。
所以今年才有了所謂的76架蘇57訂單的消息，但是因為該戰機並不成熟，完成這些訂單的時間比較長；而這段時間便是俄集中有限力量攻關的時期，就是一邊造著蘇57，列裝後先用著；另一邊邊造邊解決問題，先儘可能解決有無問題，再解決好不好用的問題。
前面說了，俄羅斯目前軍費比較緊張，不可能在所有項目上齊頭並進；資源如果重點傾斜到了蘇57上，那麼常規戰機的列裝就得受點影響了。
所以俄軍幾年來新戰機列裝速度放緩，就是以上這些因素綜合作用下的結果。
閱讀更多 熊熊講武 的文章
