曾經提起紅旗汽車，總是給人一種高高在上的感覺，需要仰視。
如今的紅旗汽車，隨著戰略的轉型，隨著價格進一步下探變得更加親民，銷量上也是連續9個月穩步增長。
根據紅旗汽車官方公佈的最新數據來看，2019年11月份全系車型的銷量是12500輛，創下單月最高的銷量記錄，同比更是大增178%。截至2019年11月底，紅旗汽車累計銷量為88020輛，同比增長211%。
作為國內首個高端汽車品牌，紅旗汽車創立於1958年，也見證了我國汽車工業的發展。紅旗汽車的官車形象，也讓它成為家喻戶曉的汽車品牌。不過隨著市場發展和紅旗汽車自身的原因，高傲的紅旗汽車似乎顯得有些故步自封了。
直到這個品牌創立60年後，紅旗汽車迎來了新生。
2018年徐留平調任一汽集團董事長後，強調要將紅旗汽車打造成為中國第一世界著名的新高尚品牌。至此，開啟了紅旗汽車發展的新篇章。
目前紅旗汽車旗下款一共有5款車型，銷量最好的就是紅旗H5和紅旗HS5兩款車。這兩款車之所以銷量比較好，在我看來這兩款車在外觀設計、用料做工和功能配置上面表現比較突出之外，不到20萬的起售價和紅旗汽車強大的品牌號召力，也是讓紅旗汽車迅速暢銷的原因之一。售價在25萬以上的紅旗H7和紅旗HS7兩款高端車型近幾個月的銷量都在600以上，不要覺得少，如果是換了其他自主品牌，估計月銷300都是一大關。
這，都足以說明紅旗品牌的強大。
從紅旗汽車的整體規劃來看，要在2019年將實現量產L3級自動駕駛汽車，2020年量產L4級自動駕駛汽車，2025年量產L5級自動駕駛汽車。
除此之外，2019年紅旗燃料電池車開始批量運行。2020年紅旗將推出續航里程達600公里的電動車，到2025年紅旗品牌將會推出共計15款電動化車型。
在11月26日舉辦的京東方全球創新夥伴大會上，中國一汽集團董事長、黨委書記徐留平表示紅旗品牌2019年預計完成11萬輛的銷量。照此算來，在2019年的最後一個月，紅旗品牌需要賣出21980輛車才能完成全年的目標。這對紅旗汽車來說，是一個不算小的挑戰。
轉型後的紅旗汽車，確實強大到讓你無法想象。
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