外觀方面，新款A4L外部造型進行了一定幅度的調整。直接採用了老款A4L的S line運動套件，同時後保險槓及尾排也進行了重新設計；而針對另外四款中高配車型，它們採用了與海外版新款A4相同的新樣式S line運動套件，後者的主要特點在於前保險槓兩側新增的U形鍍鉻飾條搭配蜂窩網狀進氣口設計，以及車尾的扁口式雙邊共兩出式鍍鉻排氣。此外，新款A4L還增加了天雲灰和維加斯黃兩種車身顏色，總計10種外觀顏色可供用戶選擇。
全新A4L的車身尺寸相比上一代有所增長，車身長度和寬度也超越了對手3系和C級。因為腰線的原因，全新A4L看起來更低更寬，運動性有所增加，更適合越來越年輕的豪華品牌中型車消費者。不過軸距上，全新A4L倒是沒有做的太誇張，相比海外標準軸距版A4加長了88mm，加長之後為2908mm，甚至比兩個先來的對手還要短了12mm。
全新一代A4L基於MLB Evo平臺打造，相比上一代車型可以說是一次徹底的革新。不過單論外觀，或許設計師非常滿意上一代的造型，它給人的新鮮感並不是很強，主要的改變來自燈組。哦對了，這裡說一點，全新A4L的前後燈組除最低配進取版外都配備LED光源（非矩陣式），燈廠誠意還是不錯的，是不是很棒。
這次升級最成功的莫過於內飾的改變，從質感到設計都全面的提升。可以說是同級科技感最強的內飾，簡單明瞭看著很不錯，與出自同平臺的Q7風格相近，給了我們很強的新鮮感。雖然不如C級的豪華感強，但比3系已經強不少了。除了設計上，用料也有所進步，尤其是方向盤，手感相比之前的好了不少，造型也變得更加時尚，這點提升我很喜歡。
配置方面，車道保持、併線輔助以及自動泊車則沒有缺席，出現在全新A4L上。全新A4L的後排腿部空間表現還是不錯的，頭部空間就顯得比較一般了。對於後排的照顧比現款要有一定的提升，比如增加了側窗遮陽簾；後排的空調溫度調節也加入了溫度顯示，使用起來更加直觀；另外，中央扶手的高度合適，手臂放上面還挺舒服。不足之處就是中央扶手的長度較為一般，如果前面的杯架放上瓶裝水，還是會影響一些乘客的舒適性。
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