在12月初宣佈將中國業務獨立運營後，業內就有一些聲音預計豐田將在人事層面進行較大調整。果不其然，12月17日，有消息稱豐田發佈多項全新人事任命調整，涉及雷克薩斯、一汽豐田以及廣汽豐田三家企業。
其中，現任雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁將接替水谷雅史出任一汽豐田常務副總經理；現任廣汽豐田執行副總經理李暉將接替大竹仁出任雷克薩斯中國執行副總經理；現任廣汽豐田採購與管理副總經理文大力將接替李暉出任廣汽豐田執行副總經理，三則人事任命將於2020年1月1日正式生效。
大竹仁在豐田工作超過30年，並在2005年來到中國任職，曾先後就職於一汽豐田、廣豐豐田以及豐田中國等關聯公司，在2018年擔任雷克薩斯中國執行副總經理一職至今。此次調整大竹仁重回一汽豐田，對中國市場已有豐富實戰經驗的他將帶領一汽豐田開啟全新發展篇章。
現任雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁
自1990年就加入日本豐田汽車公司的水谷雅史將離任回國，2017年水谷雅史出任一汽豐田常務副總經理一職，帶領一汽豐田進行了一系列變革。從2017年開始，一汽豐田在銷售層面有了明顯的轉變，更加主動積極，向進攻型轉型，這其中離不開水谷雅史的大力推動。在車市整體經濟並不太好的2017年、2018年，一汽豐田仍然跑贏大盤。
現任一汽豐田常務副總經理水谷雅史
李暉於2009年加入廣汽豐田，2013出任執行副總經理，在廣汽豐田體系內任職10年時間，見證並親歷了廣汽豐田過去十年間的每個重要發展轉折點，如今廣汽豐田保持持續穩定增長，李暉功勞赫赫。此次調整，李暉將加入雷克薩斯執掌帥印，在雷克薩斯國產化備受熱議的節骨眼上，由廣汽豐田中方高管調任雷克薩斯中國區負責人，不禁讓人遐想，"廣汽雷克薩斯"或將很快實現？
現任廣汽豐田執行副總經理李暉
今年11月，雷克薩斯銷量為1.93萬輛，超過凱迪拉克成為豪華品牌二線陣營冠軍。今年1-11月，雷克薩斯累計銷量突破18萬輛，同比增長21%，創下全新記錄，全年有望突破20萬輛。隨著雷克薩斯在中國市場的銷售規模不斷擴大，其將加快把國產化提上日程也並非不可能。
文大力過去曾主要負責除銷售本部及研發中心外的業務，在採購、管理、人力資源等領域擁有豐富工作經驗。此次接棒李暉出任廣汽豐田執行副總經理，對其職業生涯而言將是一次全新挑戰。
現任廣汽豐田採購與管理副總經理文大力
今年以來，可以看到豐田對華戰略不斷提速，更有針對性、更密集地對三家企業進行戰略佈局。此次人事調任，對三家企業來說都將是一個新開始，為提升豐田在華整體業務發展提供了更有利、更和諧的管理架構。
今年前11個月，一汽豐田累計銷量達到67萬輛，廣汽豐田累計銷量達到62.42萬輛，雷克薩斯在華累計銷量達到18萬輛，三家企業合計超過147萬輛，豐田在華全年160萬輛的目標近在遲尺。中國市場已成為豐田在全球範圍內最重要的市場之一，並且這種趨勢還在不斷加強。
2019年豐田有意加快在華電動化戰略實施，陸續與寧德時代、比亞迪等建立合作，首款純電動車C-HR/奕澤EV將於明年推出，顯然，豐田將在中國這一全球最大的新能源汽車市場上大展拳腳，而這勢必為豐田在華業務帶來新氣象。
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