大道无为健康产业
你这个车型说的不对吧？是A6L吧！
进口的都是A6，没有A6L，09年的车顶多值8万。
国产的一汽奥迪既有A6，又有A6L！但是国产A6没有2.0T的车型，所以如果是国产，那就是A6L。
这里我要多说几句一汽奥迪的A6L:
09年在售的2.0T排量的A6L其实有很多款，裸车价位相差较大:
第一款是09款2.0T标准型，裸车当时应该是39.8万，这款我给出的售价最好不要超过9万，当然车况良好9万也能接受。
第二款，08款奥运限量版，裸车34万多点，如果是这一款，那抱歉，7万上下浮动不大。
第三款，08款2.0T CVT标准型，裸车39.8万，我给出的价位就是7万出头。
我觉得题主应该很大几率要看的车型应该是09款2.0T标准型，其实这款车型我觉得市场价8.67，车况好9万也能接受，超9万就不合适了，千万别听别人说什么极品车况，10年的车了还是极品车况，那车主得多仔细？！况且还是一台主打商务的车型，买它的车主基本上应酬都比较多，极品车况难上加难。
至于后面的两款08款车型，我觉得你买到的几率应该较低，因为奥迪要推出一款车型，都会在前一年的10月份左右开始上市，并且当年的车型陆续停产清理库存。08款车型09年上牌的确实有，但是量比较少，具体车型需要以实际的配置比对来判定。
09款车型相比08款车型多了多功能方向盘，方向盘换挡，日间行车灯以及后排出风口，你到时可以看一下。
图一为09款方向盘换挡拨片。
图二为09款方向盘。
图三为08款方向盘。
外观最大区别是09款前大灯和后尾灯都有日间行车灯，也就是LED灯组。而08款没有。
Myautotime
作为一名奥迪车主，我来回答下这个问题吧。
首先，09年的奥迪A6L 2.0T，那么肯定是C6版本的A6L，这代A6L引入的2.0T发动机应该是EA888第二代，轴距2945mm，纵置发动机前驱，外形设计较为商务，家用的话空间足够，外形内饰放到今天也不会过时。
在车况还可以的情况下，优点如下：
1）底盘放到今天也绝对是豪华车级别的，前双叉臂、后H型大摆臂，开起来非常稳，不会输给A8行政级的表现。
2）内饰豪华感不落后，空间足够大，外形打理一下，放在今天也绝对不过时，非常经典。
3）气场强大，这代A6L当时买车还需要加价，基本都要50万左右才能拿到车，在品牌认同感上比今天的A6L要强大很多，气场也是如此。
当然作为一台老车，这代A6L的通病也不少：
1）烧机油，这点几乎90%以上的C6版奥迪A6L都有，维修的话10年老车，基本上就要开缸了，里面积碳等需要一并清理，活塞环等一般都会有问题，油气分离器等也要更换，费用在1~2万左右。
2）底盘结构较为复杂，整备成本较高。这是高级车的通病，10年左右，悬挂橡胶件基本都老化了，车感不佳，整备需要更换较多的悬挂件，这方面成本高、对维修技术也有要求。
其它一些小毛病问题都不大，上面两者是最主要的。
所以我个人建议，如果收的这台车是经过大修的，解决了烧机油问题，那么这个价位是很值得买的，否则你9万块钱买来之后，整备需要花2~3万左右费用，你自己要考虑一下。
咖啡侃车
如果是LED、第一批。那么价格市场大致在10万元，因为奥迪的车、一定要综合使用情况来看。每台奥迪的里程都偏大一些。里程少的的确很难得！奥迪的使用情况是公司商务！内饰与配件还有底盘。如果很糟就大致7、8万，至于2.4、2.0、2.8、3.0、3.0T这些排量，在后期没有大的价格差异。尤其3.0T带底盘升降。与2.8四驱，
二手车传奇Wanglike
去检测 烧机油看严不严重，我家里有一台07年的，现在基本几百公里就得加机油，最近冷却液几百公里也得添加，都不知道啥问题，不过开了十几年也值了
大湾区专业房产专家
8月刚买11款2.0T技术型10年5月上牌9.5w总体车况还行，大毛病没有，小问题不少
陈军宏40586174
不值得+后期维贵，耗油大，烧机油
中秦驿RV
准备明天交钱，请懂这款车和开过的老司机给个建议，谢谢大家了。
大道无为健康产业
不能，奥迪车大海T的烧机油。
羅京668
2.0不带T的吧，这车七万多一点，必须没事故
山东临沂333
不建议，涡轮机后期基本都烧机油，9万多可以买个12.13左右的凯美瑞额
