《它的空間利用率更高，滿足一切生活上的需求，》兩三年以前，媒體上瘋傳一封離職信，世界那麼大，我想去看看，到現在仔細想想這句話還是蠻有意思的，開著我的北京越野BJ40城市獵人版，帶著我的行囊，一個人奔向遠方，沒有目的地，只想一直在路上，穿越戈壁，通過泥濘，最美的風景就是在路上，自從買了這輛車以後我覺得離夢想又近了一步，要說這輛車的優點：第一外觀，簡直是太拉風了，停到哪裡都會成為焦點，現在的網紅很火，我的BJ40城市獵人一樣在車圈當中就是網紅；第二通過性很好；雖然說這輛車是入門級別的，但是對於城市當中的一些挑戰那都是小兒科，從容應對，輕鬆解決，很多SUV車型做不到的，我們都能做到。
這輛車沒什麼特別明顯的缺點，整天都在城市裡面東奔西走並不覺得特別不明顯的地方，非要說上幾點的話，還真得思考思考，第一是這輛車的USB接口太少而且接口的位置設置在扶手箱裡面，大膽的假設一下，如果手機充電連接USB充電口，手機就必須要放在扶手箱裡面，否則扶手箱的蓋就無法蓋嚴，怎麼去操作都是不得當的，設計上和配備上太失敗了；第二這塊多媒體中控大屏尺寸是很充足的，不過天氣一涼，溫度降低，反應速度就變得遲緩了，每天早上開機速度都很慢，有的時候用手指點好幾下都沒什麼反應，我真不知道是什麼情況了；第三新車內飾當中的異和很明顯，特別是停了一晚上以後，早晨打開車門就會覺得和道很衝，放了很長時間的和才會好一些。
【為什麼選擇這款車】
每個男人都有一個越野夢想也有一個飆車夢想，我只能說像王健林或者馬雲那樣先給自己一個小小的目標，先賺它一個億在研究別的，BJ40城市獵人就是我的第一個越野夢想，選擇這輛車的主要原因就是顏值和操控，顏值讓我特別滿意，行駛在城市當中的每條街道上都會成為一道亮麗而獨特的風景；操控很無敵，通過性很好，底盤紮實而且堅固，從不擔心會劃傷底盤，距離地面高都可以，四驅系統可以增加更好的脫困能力。
【空間】
BJ40城市獵人的空間還是很好的，特別是後備箱的空間很大，開啟方式比較特殊，存放物品很方便，再有前排和後排的空間都挺大的，頭部空間充足，腿部活動自由，適合不同的身材，座椅還能夠電動調節，要比機械調節方式更準確，有的時候開車幫領導送個東****都誇我的車空間大。
【動力】
動力上的表現只能說是一般，2.0t的渦輪增壓發動機匹配6at的手自一體變速箱在動力輸出上是很充足的，只是在剛剛起步階段發動機有些跟不上節奏，起步時有些遲緩，隨後就一切正常了，發動機的最大輸出功率是160千瓦，這輛車的自重是2.11噸，從配比來看動力表現應該是很充足的。
【操控】
操控我非常滿意，方向盤是真皮的材質，雖然不能四個方向調節，但是我也能找到最好的駕駛位置，12.3英寸的液晶儀表盤有著很好的清晰度，在行駛過程中數據反饋及時，動態效果展現得很好，還有就是兩種駕駛模式，在不同的情況下選擇不同的模式才能有更好的表現，運動模式下確實很激情。
【油耗】
關於這輛車的油耗，從目前的表現來看我能夠接受，一共行駛了接近6000公里，高速跑的不多，以市區和郊區行駛為主，儀表記錄的百公里平均油耗10.8升，我用小熊APP記錄的百公里平均油耗是11升，可能有點出入，但表現還算正常。
【舒適性】
舒適性不能跟豪華轎車相比也不能跟豪華型的SUV相比，只能說在同級別的SUV當中BJ40城市獵人的舒適性表現還行，座椅全部都是仿皮的材料，電動調節更方便，前後排都有空調出風口，溫度上控制起來也很得當的
【外觀】
我是一名揹包客，巨大的備胎永遠都別在身後，不是我擔心失敗，是因為這樣我才能更好的前進，BJ40城市獵人就是行走中的風景，漂亮的顏色，不錯的做工，精緻的設計，特別是車頭很有威懾力
【內飾】
內飾的顏色很炫，雙拼設計更有活力，空調的出風口都設計成北京越野logo的模樣，再有就是中控區域一點兒都不復雜，操作的時候都是即刻觸發的
【性價比】
這輛車的性價比其實挺高的，作為一輛入門級的越野SUV，BJ40城市獵人應該就是最佳的選擇了，資金不充足又想玩越野，這輛車就是最佳的選擇
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