據瞭解，Jeep推出了高規格、限量版的新款自由俠和指南者4xe插電式混合動力SUV。特別版車型採用了Jeep最強大的插電式混合動力系統。
作為Jeep插混車型的首發款，自由俠和指南者4xe SUV將提供兩種規格，一是專為城市道路打造的具有都市感的車型，二是看起來十分堅固的"越野"車型。
另外，兩款車的輪轂尺寸大小還有所不同，自由俠為19英寸，指南者為17英寸，其它的標準配置二者則比較相似。
兩款車型的標準版本都配備了無鑰匙進入和啟動功能，同時還有停車傳感器、電動門鏡、8.4英寸觸摸屏導航系統以及倒車影像等。
在動力系統方面，二者皆搭載了Jeep最新的插電混動系統，該系統由1.3升渦輪增壓汽油發動機與電機組成，綜合輸出功率為187匹馬力到237匹馬力。
此外，新款自由俠和指南者的百公里加速時間皆為7秒，純電續航里程為49公里，在純電動情況下，二者的最高時速為130公里/小時。
兩款車型都會採用Jeep公司最新型的電動四輪驅動系統，前輪由內燃機提供動力，後輪由電動機驅動，通過後橋的10：1齒輪減速系統，電動機就能產生260Nm的扭矩。
從機械驅動轉變為四輪驅動時一種巨大的進步，這意味著新車型要比Jeep此前發佈的車型更加強大。電動機提供的巨大扭矩讓汽車可以輕鬆地在岩石等崎嶇地上爬行，而且把電動機安裝在後軸上，則意味著汽車是被推動著前行。
插電式混動系統並不會損害SUV的性能，為了保護動力系統，讓新車型在行駛時免受岩石、砂礫的傷害，自由俠PHEV配備了一系列鋼製車身底部保護板，所有這些板均由回收材料製成。
此外，電池、發動機、電動機和EV控制器均具有廣泛的防水功能，頂級的越野版自由俠涉水裝置最大涉水深度可達到500mm。
值得一提的是，這兩款插混車型均裝有能量回收系統，被稱作"E-Save"功能，該功能可以保留電池中的電量狀態，以備汽車在長途跋涉時使用。
自由俠和指南者這兩款插電式混動SUV的推出時Jeep電氣化戰略的第一步，牧馬人將會是下一款搭載混動系統的車型，並且其電動版本也於年初亮相，或許回在明年進行銷售。
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