作為吉利首款MPV，嘉際上市半年累計20924輛的銷量比一些強勢的合資品牌競品還要高。可惜的是，自7月份開始實施國Ⅵ排放標準後，很多關注這款車的朋友會遇到個比較尷尬的問題：搭載1.5TD三缸發動機的車型不想買，搭載1.8TD四缸發動機的車型只能滿足國Ⅴ排放、不能上牌……
不過這個問題目前已經解決，因為嘉際在9月初上市了一款滿足國Ⅵ排放標準的“1.8TD悅享型”，售價11.98萬，今天我們就來看看這款車駕駛起來究竟怎麼樣。
吉利嘉際是一款售價為9.98萬-19.28萬的MPV，歷時5年開發後於今年3月份正式上市，主要競品鎖定為比亞迪宋MAX、傳祺GM6、別克GL6等；
作為一款MPV，嘉際與同級別車型一樣，後排車門沒有采用MPV標誌性的“側拉”開啟方式；
實車時最先吸引我目光的，是它那獨特的“三體融合”外觀設計，既包容了轎車流線車身、suv通過性、mpv大空間的優勢，具有多元平衡的新潮流之勢，在如今mpv造型普遍方正的形態下顯得很有特色，這種設計既保留時下潮流風範，又具備家用空間實用性。 作為一款MPV，嘉際擁有與城市SUV相當的離地間隙（165mm），能比同級競品去到更遠的地方；
作為一款MPV，嘉際擁有微混、插電混動、純燃油三種動力模式，1.5TD三缸發動機、1.8TD四缸發動機兩種動力選擇，其中1.5TD混動車型是全球首款混動MPV，而1.8TD車型可以說是20萬以內最強動力MPV；
坐進車內，一下子便陷進了濃濃的科技氛圍裡、領航式懸浮中控臺、中低配搭載10.25英寸懸浮智能寬屏、72色流光氛圍燈等，共同打造了嘉際頭等艙般的科技感與豪華感。而對於時刻離不開手機的我們來說，最方便的莫過於手機無線充電功能了。
嘉際在座椅佈局上有著天然優勢，擁有2+2+2、2+3+2、2+2+3三種座椅佈局可選；如果日常使用對7座車的要求不高，比較推薦全系標配的2+2+2的車型，畢竟7座車的年檢會更麻煩（七座車及七座以上的車型前6年每2年一審，6-15年的七座車每年一審，15年以上的七座車每半年一審）。
嘉際1.8TD悅享型同樣滿足國Ⅵ排放標準，但採用1.8TD四缸發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是口碑、平順性、市場佔有率都相對跟有優勢的HTS第三代6AT變速箱。與以往搭載1.8TD發動機的車型相比，嘉際1.8TD悅享型最大的優勢在於滿足國Ⅵ排放標準，在目前很多地區（國Ⅵ）應該是能買到的唯一一款搭載四缸發動機的嘉際車型。
在鋪裝路面上，當車裡坐有三個成年男性時，試駕車輛從靜止全油門加速所帶來的加速體驗其實沒有與1.5TD MHEV車型相差太多。不過得益於1.8TD四缸發動機在結構上所具有的先天優勢，雖然1.5TD發動機在振動抑制這方面已經做的很不錯了，不過相比之下還是四缸發動機更有優勢一些。
不管動力如何變化，嘉際畢竟是一款MPV，在整體調校上還是偏向於舒適性，符合之前的預期。這一點在駕駛起來之後感知更明顯。雖然搭載同級“最強動力”，但其採用的HTS第三代6AT變速箱在換擋邏輯上並不會為了加速能力而變得很激進，低速行駛時頓挫也不明顯，會更在乎平順性，這樣的設定對於降低油耗也有一定幫助。
轉向手感比較輕盈，即使是寶媽停車挪車、長時間駕駛難度也不大；再比如，剎車的腳感依舊很線性，不會輕易出現突兀的“點頭”情況，很好適應和掌握。
相比鋪裝路面的試駕，在測試道路所體驗的主要是其底盤的表現。這部分所涉及的路況包括扭曲路、波峰路、卵石路、鐵軌交叉路、凹/凸井蓋路等，是模擬國內多數路面路況，用於對整車動態異響、加速性能、制動性能、操作穩定性能、行駛平順性等進行有針對性的檢驗。
當行駛在密集的井蓋上時，能明顯感受到其底盤對於這種細碎顛簸的過濾是非常到位的，整個車身不會有特別明顯的晃動和起伏，坐在車內也不會覺得難受。
而到了“波峰路”這種起伏比較大的路面時，車身會稍有晃動，不過很快就會恢復，沒有多餘的搖擺。底盤雖然是偏舒適性的調校，但不會軟趴趴，該“堅挺”的時候還是非常有韌勁兒的。
嘉際1.8TD悅享型標配2+2+2的座椅佈局，可選裝2+3+2的座椅。不過在標配狀態下，雖然第二排獨立座椅很柔軟、乘坐非常舒服、還有165°暢睡模式，不過沒辦法完全放倒，也就是說不能與第三排座椅及後備廂地板行程完整的平面，如果對此有比較大的需求的話，建議選裝2+3+2的座椅佈局。
全文總結： 以一臺日常家用車的標準來去衡量的話，我覺得嘉際1.8td做得很不錯。平易近人的轎車化座艙，溫馨體面功能齊全的內飾，多用途化的空間表現，成熟的動力再加上非常合理的價格，這些都讓這臺車充滿了誘惑力，產品力表現不俗。但同時它也存在著這個價位mpv車型無法直擊七座suv第三排實用度低的痛點，如何去抉擇這件事，我認為還是要從您個人使用的角度來去分析，畢竟一般情況下，滿載全家人長途旅行的機會並不多。
閱讀更多 愛說創業 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 四缸 多功能休旅車
