前言：前些日子朋友諮詢大咖，20萬購車預算想買輛奧迪A3，性價比如何？大咖直言道奧迪A3作為一輛個人代步車來說，是相當好的選擇，但如果是家庭用車的話，講求實用性當然是選購合資品牌SUV更實在，就算買輛本田雅閣也“真香”。不過朋友就立馬反駁了，奧迪能泡妞，本田能嗎？我頓時啞口無言。
確實，無人不想開奔馳寶馬奧迪，儘管是奔馳GLA、寶馬X1以及奧迪Q2L這些入門級SUV，“檔次感”都遠高於合資品牌，品牌影響力在國內汽車市場顯得非常重要。其實除了BBA之外，非主流的豪華品牌也不失為好選擇，原因其一是自身是豪華品牌，其二是能以更實惠的價錢入手配置更為豐富的中高配車型，可謂兩全其美了。所以今天要提到的是，25萬元左右的購車預算，哪些折扣力度比較大的非主流豪華品牌SUV值得購買？
01奇瑞捷豹路虎-捷豹E-PACE
廠商指導價：28.18-38.58萬元
優惠力度：6-9萬元（廣州地區）
首當其衝的是2018年正式國產的奇瑞捷豹路虎E-PACE，一輛車頂著三大品牌的頭銜，完全可以跟妹子打趣自己家裡買了三輛車，分別是奇瑞、捷豹以及路虎。捷豹品牌在國內市場的優惠力度一直不低，捷豹E-PACE也同樣如此，目前經銷商（廣州地區）的報價是優惠6-8萬元，P200低配車型的裸車價跌至25萬元內，不過全系均為國V車型，國VI版車型不會缺席，同時還會新增搭載插電式混合動力系統的新車。
捷豹E-PACE算是眾多妹子喜歡的類型，外形保留了捷豹家族的家族化特徵外，還有著相當軟萌的設計風格，車身線條比較圓潤，體型也是同級別中偏小的，若坐在後排空間聊天的話就比較壓抑且不方便。另外，妹子坐進車內可能會些許失望，因為E-PACE並沒有奧迪那般強烈的科技感，P200低配車型並沒有全液晶儀表盤，主副駕座椅都需要手動調節（除非選裝），所以大咖更為推薦P200S次低配車型。
當然了，捷豹品牌向來都比較著重駕駛體驗，所以捷豹E-PACE全系標配2.0T發動機，就算是低功率版也有200馬力輸出和320牛米的最大扭矩，深踩油門也會令妹子尖叫。值得注意的是，養豪車是需要花費不少的，捷豹E-PACE喝的是95號汽油，油耗表現也談不少優秀，購買需要斟酌一下。
廣汽謳歌-謳歌CDX
廠商指導價：22.98-34.98萬元
優惠力度：3.5-4.5萬元（廣州地區）
不少人調侃英菲尼迪是“大奇瑞”，而謳歌則是“大長安”，這都是車標“惹的禍”。不管怎麼說，無論是英菲尼迪還是謳歌，都是名副其實的豪華品牌，特別是在廣東地區，謳歌的品牌認知度還算高，據聞全國的謳歌銷量，廣東單一省份就佔據了半成有多。
25萬元左右的購車預算，自然是考慮謳歌CDX這款緊湊型SUV，因為CDX自上市後市場表現一般，所以優惠力度一直都不錯，目前可參考廣州地區的優惠，幅度大概在3.5-4.10萬元之間，同時有國VI版本車型選購。值得一提的是，根據官方消息稱，謳歌CDX將會在四月份發佈中期改款車型，不過新車有哪些變動仍不得而知，但也能預想到謳歌CDX的優惠或許會再度加大。
從外形來看，謳歌CDX相比捷豹E-PACE更有豪華品牌的氣場，車身線條比較硬朗，鑽石矩陣進氣格柵和全LED大燈組的造型都讓人留下深刻印象，可惜的是內飾方面相對平庸一些。不過有一點是需要認可的，那就是謳歌CDX採用的是旋鈕式換擋機構，這樣的設計有便於駕駛員與副駕駛員進行親密互動，不過大咖建議車主可以假裝隱私車窗玻璃，以免引旁車嫉妒。
另外在動力系統方面，謳歌CDX汽油版是搭載1.5T發動機，182馬力的動力輸出基本滿足日常代步需求，加92號汽油即可。另外，謳歌CDX還提供2.0L混合動力版車型選擇，只是混合動力車的優惠低於汽油版，25萬元的購車預算顯然不太夠了。
凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
優惠力度：4-6萬元
凱迪拉克品牌是通用集團下的豪華品牌，旗下車型更新比較頻繁，剛開年不久凱迪拉克XT4就迎來了2020款車型，不過新車上市絲毫不影響它的優惠力度，參考廣州地區足有4-5萬元的優惠，結合車型25.97萬元的起售價顯然就非常合適25萬元購車預算的用戶。
凱迪拉克XT4是比較厚道的一款入門級豪華SUV，起售價低不說，還全系標配2.0T發動機，動力輸出足有241馬力和350牛米的最大扭矩，官方0-100km/h加速時間為7.6秒。另外，特別之處還有這臺2.0T發動機能“閉缸”，為的是提高燃油經濟性，兼顧是動力與油耗，不過也要添加95號汽油。
再說回凱迪拉克XT4的外觀造型，在妹子的心目中就是沉穩踏實型，當中還不缺乏時尚，能讓人萌生好感，尤其是獨特的車頭燈造型設計，非常大氣。進入車內，凱迪拉克XT4顯然屬於悶騷型，只是通過大量的皮革材質包覆來營造豪華感，並不建議選購全黑的內飾，黑色與棕色的搭配才顯得年輕一些。
大咖總結
另外，不少人都比較關注一個問題，那就是在這特殊時期買車是不是更便宜？近日大咖也走訪了幾家經銷商，就如大家所想，疫情期間經銷商門店生意慘淡導致庫存壓力大，所以現車優惠自然是有所加大，但漲幅僅在20%以內，畢竟這與廠家相關政策有關，所以就別老想著能以超低價入手新車了。
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