作為汽車發展的引領者，奧迪始終致力於通過前沿科技探索未來出行的無限可能。日前，奧迪再次公佈了其在月球探索領域及自動駕駛領域的最新課題——
“登月計劃”與“第25小時”。什麼？奧迪要登月？每天又多了1個小時？彆著急，讓我們跟奧迪一起“腦大洞開”一下！撰文·譚小博 版式·曲家池
“登月計劃”
相信大家都還記得，2015年初，奧迪與德國太空旅行科研團隊“PTScientists”建立了合作關係，將整合利用雙方的技術優勢，並在谷歌Lunar XPRIZE探月競賽的資助下，最終將月球車送上月球。
而就在今天，奧迪宣佈其“登月計劃”正式進入倒計時，一臺配備奧迪quattro全時四驅技術、ultra輕量化科技、e-tron電動科技的奧迪lunar quattro月球車將於2019年正式開始登月旅行。這臺月球車是一款輕型太陽能動力車，現已開發至第四代車型，車身採用3D打印技術，重量更輕，更靈活。
在此次“登月計劃”中，兩輛奧迪lunar quattro月球車將重返阿波羅17號的抵達點，為NASA留在月球上的阿波羅17號拍攝首張高清照片。奧迪lunar quattro月球車計劃在惡劣的月球環境中待超過四年半的時間，完成多項科學實驗與測試任務。
這個全球首項向月球發射月球車的商業任務一旦完成，將進一步突破目前人類可能性界限，讓太空探索離人們的生活更近。而在空間探索的同時，奧迪前沿科技也正在地球上與時間賽跑。
“第25小時”
“如何讓時間更有效率”是奧迪“第25小時”項目的精髓所在。據不完全統計，司機每天平均花費大約50分鐘時間的車上，奧迪希望通過自動駕駛技術讓人們每天節省出這近1小時的時間，從而選擇看書、打電話或者陪同家人。
為此，奧迪攜手弗勞恩霍夫工業工程研究所（IAO），對這一課題展開研究，人機交互專家利用“未來駕駛模擬器”研究一系列課題，例如如何將車內變成理想的工作場所，研究結果未來將幫助奧迪為每位用戶打造最為個性化的車內空間。同時，奧迪特製了一臺駕駛模擬器，汽車的內部空間可以調整變化，而且沒有方向盤。巨幅投影仿擬出夜間城市駕駛的情形。通過顯示屏，研究人員能夠以數字化方式施加干擾，車窗可以調暗，燈光顏色和噪音背景也會隨之變化。
實驗主要針對出生在1980年以後的年輕測試者，因為這代人對自動駕駛汽車接納度更高。30名受測者從事了各種需要集中精力的任務，就像實際在自動駕駛汽車裡工作一樣。在測試者從事這些任務的過程中，研究人員對其腦部活動進行了測定，還測量了反應時間和誤差指標，並對主觀印象進行記錄。
通過對測試結果的研究，奧迪力求找到適當的平衡點，實現以人為中心，汽車成為一個“智能界面”，讓用戶在合適的時機收到合適的信息。一旦智能人機界面能夠學習用戶的個人偏好，並靈活地調整適應這些個人特點，用戶就可以充分掌控自己的時間，從而成為時間管理大師，輕鬆獲得一天中的“第25小時”。
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