提起普拉多大家都十分熟悉，甚至覺得“爛大街”，但同系的豐田4Runner，大家卻非常陌生。豐田4Runner國內稱為“超霸”，是普拉多的兄弟車型， 除了外形、內飾不一樣之外，卻和普拉多有很近的血緣關係。由於該車國內並未引進，專供美國市場，只能通過平行進口的渠道購買，屬於美規車，也因此在國內非常稀少。你只知道豐田有霸道陸地巡洋艦，誰又知道豐田還有4Runner（超霸系列）。
配置：19款 4.0L 1GR型V6缸汽油發動機，5速手自一體變速箱，87L油箱，5座（軟皮座椅），TRD OFF ROAD越野版，分時四驅（手動排擋二驅/四驅選擇），KDSS減震底盤，4輪蠕行控制，全地形越野模式選擇，後差速鎖，自動斷開差速器，全地形ABS防抱系統，17吋越野輪胎，日間行車燈，真皮包裹多功能方向盤，8氣囊，6.1吋顯示屏，TRD檔把，導航/USB/藍牙/CD/MP3/8揚聲器，前排加熱座椅（8向調節電動駕駛座含兩項腰部支撐，4向電動調節副駕座椅，頭枕TRD標識，紅色線縫製），二排座椅可摺疊，電動開啟天窗/前後側窗/後尾箱窗，私密玻璃，倒車影像，ECO駕駛監控，自動防炫目後視鏡，巡航定速，胎壓監測，腳踏板，拖鉤，尾翼（帶後尾制動燈），霧燈，引擎蓋進氣口，行李架，底掛備胎。
豐田超霸4runner，這輛車目前保有量挺低，在大馬路上幾乎看不見。因為這輛車是豐田針對美國和加拿大市場發售的，就導致了大多數人沒有親眼看見過。在美國的保有量相當於國內的普拉多，目前在國內想買只能通過平行進口渠道。看外型上就能看出來，這是一輛越野車，而且它跟霸道也是普拉多同平臺。同樣的非承載，前雙叉臂後四連桿，整體的底盤避震結構，結構越野性能不錯，還保證了舒適性。
TRD OFF ROAD版本，採用分時四驅系統，它的分時四驅是手動機械式的，跟FJ酷路澤一樣，而且有後橋差速鎖和蠕行模式，基本就是照搬了FJ酷路澤的整個四驅系統。關鍵超霸在所有版本里，只有才有KDSS液壓防傾斜避震系統，公路行駛比較穩健，越野的時候懸掛行程，也比SR5版本長。本是挺全能挺實用的版本，唯一不足是隻有5座。
19款豐田超霸美規/加版汽油越野車國五排放標準搭載陸巡4.0同等發動機強勁動力堪稱越野神器。2019款豐田超霸4.0長4831，寬1930，高1830，（毫米）長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。是標準五座的，七座選裝，但後備箱比較高，選裝第三排可能有些狹小，五座車後備箱有大型的儲物暗格。配置比霸道4000更高，更超值，越野性能更加強悍！
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