如今大多數消費者在購車時，基本都是買自動擋車型，最大原因那肯定是自動擋行駛起來會比手動擋更加舒服方便。而對於手動擋，相信大家都在駕校習慣了左腳離合，右腳油門這種雙腳並用的習慣。但到了自動擋相信還有部分車主仍然還是有著雙腳並用的習慣，左腳剎車，右腳油門。那自動擋車用左腳來進行剎車，那在行駛時，雙腳並用會更安全嗎？
其實左腳剎車理論上的確是可以操作的，不過這種操作將會伴隨很多行車風險。像是我們在行駛的時候，遇到一些突發事故，我們車主的反應往往不會受到大腦的控制，通常都會雙腳一起踩，雖然也能起到急剎的作用，但如果注意力在當時還沒緩過來，不小心先松剎車，那車輛就會像火箭一樣，衝了出去，造成事故傷害。而且當我們左腳放在剎車上，腳掌會不自覺地用力，讓剎車片容易過熱且導致磨損快。
還有這種雙腳並用的操作會讓車主的行駛姿勢無法得到穩定，從而讓身體失去平衡。正常來說當右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體。但是雙腳卻分別放在剎車和油門上，這樣的話，雙腳基本上就處於半懸空狀態、特別是在剎車和轉彎的時候，腳下沒有一個可以用來固定點支撐身體，姿勢肯定彆扭，整個下體都不舒服了。
而只用右腳來控制剎車油門的話，右腳就會處於一種控制狀態，要麼剎車，要麼就油門，通常來說不會出現踩錯的情況。即使誤踩，大多都是在低速行駛中，並不會出現大事故，當然除了一些剛拿到駕照的小白車主。不過無論是在中國還是在外國，在交規裡，都沒有任何關於駕駛員的左腳不可以踩剎車的規定，所以雙腳並用也是不算違規行為的。
雖然這種雙腳並用的操作方式沒有直接法律依據，但是從操作的習慣以及安全性上，也可說明在行駛自動擋車型左腳不最好不要能踩剎車必要性。當自己真的不幸遇到突發事故情況下，自己能否做出正確的條件反射式本能反應，而不是把油門當成了剎車。
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