來勢洶洶的新冠病毒肺炎疫情到底會對石油行業造成怎樣的影響？儘管國際能源署（IEA）和歐佩克日前紛紛下調了2020年全球石油需求增長預期，但有著“第四桶油”之稱的光匯石油創始人薛光林博士堅定地認為，疫情對國內油氣市場的影響是短期且有限的，從另一面看還會促使傳統石油行業轉型，助力光匯石油旗下一款加油消費的創新手機APP——光匯雲油“非接觸加油”的模式得到迅速普及。
疫情影響有限 光匯石油積極抗疫保供
在新冠肺炎疫情的影響之下，眾多行業面臨著嚴峻的挑戰，石油產業也不例外。根據中國石油經濟技術研究院石油市場研究所的調研，受制於開工率和各地交通管制，自2月份以來，國內加油站的累計銷量同比下降了60%以上，已經對石油市場產生了明顯的衝擊。
此外，新冠肺炎疫情近一週在伊朗、意大利、韓國、日本等國家爆發，給國際石油市場帶來了巨大的考驗。在2020年第2期《月度石油市場報告》中，歐佩克認為2020年全球石油消費增長為99萬桶/天，比1月份的估計每天下調了20萬桶。國際能源署還更為悲觀地認為2020年全球石油消費僅增長82.5萬桶/天，比年初的預測大幅下調36.5萬桶/天，是2011年以來最低的增長速度，而且預估2020年第一季度全球石油消費量年化計算後每天會下降43.5萬桶，是10多年來第一次出現全球性石油消費下降的局面。
到底該如何看待疫情之下的石油行業呢？
近三十年來深耕石油能源產業的薛光林博士在回答記者採訪時表示，油氣銷售終端和煉化領域在短期內所遇到的衝擊可能會比較大，但是油氣行業上游勘探開發領域受到的衝擊較小。作為國內民營最大的石油機構，光匯石油有能力在突如其來的公共安全事件中扛起企業的責任，助力打贏這場防疫攻堅戰。
據瞭解，光匯石油的上游業務曹妃甸油田去年實現原油產量1162萬桶，完成年計劃的114%。曹妃甸項目實施整體開發調整方案(ODAP)的完成率為100%，目前僅ODAP專案每天新增原油產量約1萬桶。陸上迪那1和吐孜氣田每日天然氣產量合計為303萬立方米。吐孜氣田的增壓站及迪那1氣田迪那1-4新井建設各項工作已經開展，預計增壓站於今年10月份完成。
在抗擊新冠肺炎疫情的重要階段，光匯石油的油氣產量較為穩定，一直密切配合政府共同做好疫情防控工作，在涉及保障城鄉運行必需的油氣供應領域的加油站、石化油庫、海上石油開採、陸上氣田等部門堅守戰疫一線，確保油品不斷供。
光匯雲油“非接觸加油”精準防疫 深受車主好評
在光匯石油創始人薛光林博士看來，隨著疫情逐步得到控制以及各行業正在有序開展復工復產，市場對石油的需求已經快速回暖，而作為國內較早倡導“非接觸加油”的光匯雲油也正在迎來高速成長的階段。
自2016年面世以來，光匯雲油充分發揮互聯網大數據智能算法推薦的作用，精準對接顧客需求。在這段防控疫情的關鍵時期，光匯雲油提供的“無需下車，一鍵加油”的功能完美契合了車主們的需求。只要車主使用光匯雲油APP導航獲取就近的加油站目的地，在加油站不用下車排隊繳費，到達加油站之後只需選擇油槍號輸入加油金額，就可以進入支付頁面，使用雲油加油卡30秒內即可完成支付。
在光匯雲油APP的車主點評欄目裡，隨處可見用戶對“無需下車，一鍵加油”功能的喜愛——“終於可以不用下車，冬天不用吹風，夏天不用曬太陽，太好用了！”、“用了一次就再也不想帶油卡了，不用下車真心方便”……在疫情期間，一位來自西安的車主第一次感受到光匯雲油“非接觸加油”功能之後也發出了眾多車友的心聲，“第一次用，頭一次發現還有APP可以不用下車就支付的！”
一直以來，中國的很多車主養成了在加油站下車加油、前往便利店付款的習慣。最近兩三年，加油站的自營便利店更是利用車主們喜歡下車加油的方式而得到迅猛發展，甚至佔據了中國便利店的半壁江山。如今，當新冠肺炎疫情不期而至時，車主們為了避免新冠病毒感染，越來越重視光匯雲油所提供的“非接觸加油”功能。
隨著全國上億車主逐步改變傳統的加油習慣，有理由相信以“非接觸加油”功能深入民心的光匯雲油將會迎來新一輪的高峰增長期。
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