11.25 30多萬元奧迪新款A4 Avant,網友:算不算是旅行車界的年輕派標杆

30多萬元奧迪新款A4 Avant,網友:算不算是旅行車界的年輕派標杆

對於一些有“瓦罐”情節的消費者而言,奧迪旗下的旅行車絕對是標杆級存在,相比於RS級過於高昂的價格,普通版Avant車型則顯得更親民一些,這其中受眾面更廣一些的當屬A4 Avant了;今年廣州車展之際,國內正式上市了2020款奧迪A4 Avant 先鋒派,不過並不是海外已經發布的新款車型,而是此前車型的小改款;今天要介紹的是其中低配版的40 TFSI時尚動感型,廠商指導價34.18萬元,一起來看看錶現如何。

30多萬元奧迪新款A4 Avant,網友:算不算是旅行車界的年輕派標杆

外觀方面,新款奧迪A4 Avant與現款國產A4L高配車型一樣,配備了S-Line運動套件,視覺效果顯得格外激進,配合車身較多的黑色元素,以及略顯修長低趴的姿態,儼然一副“西裝暴徒”的模樣。車頭部分和A4L基本相同,僅從前方看的話很難將二者區分開來,符合一般衍生車型的貫用做法;飽滿圓潤的機蓋造型,通過表面四根隆起的筋線,將視線更集中於前臉位置,六邊形大嘴式中網格柵為奧迪標誌性元素之一,工整的輪廓配合內部多根平直的鍍鉻飾條,表面採用了類似鏤空狀處理。倒鉤狀大燈造型與國內現款A4L保持一致,海外版新車型已迴歸到常規樣式,遠近光燈組均為LED光源,配備了日間行車燈、自動大燈、大燈清洗裝置等功能。細長的下格柵與兩側大面積的導風槽,均採用了黑色網狀結構和亮黑色裝飾,讓前臉整體更顯寬大,由於前大燈支持雨霧模式,兩款車型均未配備霧燈裝置。

30多萬元奧迪新款A4 Avant,網友:算不算是旅行車界的年輕派標杆

車身側面保持了旅行車的經典輪廓,配合奧迪家族飽滿圓潤的車身設計理念,以及S-Line運動套件的承託,讓其既有比傳統三廂轎車更優雅的氣質,又流露出一絲性能範兒;從大燈末端延伸出的高腰線,一直橫貫到尾燈上方,在奧迪旗下一眾車型上均有使用,既能夠讓車身更顯修長,搭配車門下方的摺痕處理,又起到了不錯的塑形效果。後視鏡位於門板上方的設計,屬於一般運動化車型的採用手法,也有助於提升車內前排視野;後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;全車車門均配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4737/1842/1428mm,軸距為2825mm,整備質量1610kg;車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,密集的亮黑色細長輻條,視覺效果格外動感,與車頂黑色行李架軌道一樣,均為細節部分的用心之處;輪胎匹配馬牌ContiSportContact 5系列,規格為245/40 R18,車內配有胎壓報警系統。

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車尾部分敦實厚重,看起來具有不錯的力量感,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,配合兩端凸出的豎向亮黑色飾板,形成類似環繞樣式。車身兩側腰線延伸到尾門表面,形成一段橫貫式筋線,一定程度上提升了尾部視覺寬度;不規則的尾燈造型同樣和現款A4L一致,表面使用了燻黑處理,內部LED燈組點亮後具有不錯的辨識度。底部造型粗壯的雙邊共兩出鍍鉻尾喉,為車尾增添了一絲氣勢感;車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能,支持選裝360度全景影像系統。

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內飾方面,新款奧迪A4 Avant車內依然延續了現款A4L造型設計,雖然在檔次感和科技性上不如現款A6L上那般亮眼,好在工整的佈局仍能帶來較為大氣的車內氛圍;尤其是中控面板處貫通式空調出風口,為這一代A4上的經典設計,邊緣部分的橫貫式銀色飾板,則讓車廂內部看起來更顯寬敞;整體做工和質感表現,符合奧迪家族車型一貫的嚴謹作風。

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三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式,細長的輻條能夠提升精緻程度,兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能,定速巡航系統則由後方單獨的撥杆控制;握柄處使用了手感緊緻的皮質包裹,方向盤支持手動四向調節,可選裝加熱功能。兩款新車型均搭載了全液晶儀表盤,為人們熟悉的奧迪經典樣式,除了能夠模擬傳統指針式錶盤外,還可與中控系統聯動,顯示導航地圖、聯繫人、多媒體、車輛信息等豐富的功能,達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果。諸如併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主被動安全裝備,均需要通過選裝獲得。

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中控部分,車型搭載了一塊懸浮式普通液晶屏,屏幕造型十分簡潔,周圍採用鍍鉻邊框點綴後更顯精緻,遺憾的是不支持觸控調節,只能通過擋杆前方的奧迪MMI人機交互系統操作,在便捷度上略顯遜色;系統支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板為雙旋鈕與按鍵組合,搭配中間單色液晶屏幕,既上檔次使用也較為便捷順手。車身配置方面,車型標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能。

30多萬元奧迪新款A4 Avant,網友:算不算是旅行車界的年輕派標杆

車內座椅表面為皮質包裹,座椅造型寬大飽滿,內部填充較為厚實,前排主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能,包含4向高低和4腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格,兩側坐墊的加長處理,能夠對腿部起到更好的承託作用;腿部空間沒有國內A4L表現充裕,且地板中間較高的凸起部分,讓後排僅適合兩人同時乘坐;後排提供了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、電源接口等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗,能夠為車內帶來更好的通風采光效果;後備廂常規容積505L,後排座椅靠背支持按比例放倒,搭配掀背式尾門進一步提升車內實用空間,車型配備了後備廂電動尾門,以及尾門開啟位置記憶功能。

30多萬元奧迪新款A4 Avant,網友:算不算是旅行車界的年輕派標杆

動力方面,2020款奧迪A4 Avant先鋒派40TFSI車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率140kW/190Ps,最大扭矩320Nm,滿足國六排放標準;匹配7擋雙離合變速箱,為前置前驅佈局;懸架結構為前後五連桿式獨立懸掛。


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