凱迪拉克這個品牌在國內市場上的銷量情況算不上好，畢竟在二線豪車中排在前面的還是有雷克薩斯。但是，它對於國內市場信心還是比較大的，先後推出了不少新款，比如凱迪拉克CT5。今天，我們就來看看這款車的實際表現如何。
CT5全繫有6款車型，分別是技術型、時尚型、時尚運動型、豪華型、領先運動型、 鉑金運動版，車身尺寸有兩種其中前5款為4924x1883x1453mm，最後一款頂配車型為4924x1883x1445mm，但軸距均為2947mm，車比例協調，作為ATS-L的繼承者顏值表現不俗。
CT5全系都沒有使用全液晶儀表盤，除了高配有8英寸的液晶屏外，其它的配置都是4.2英寸的屏幕；在配置上可能豪華感沒有那麼強烈，機械儀表盤看起來沒有那麼高級。而中控屏幕下方，主要是空調和便利配置，按鍵整體的質感表現不錯。
凱迪拉克CT的廠商指導價27.97-33.97萬，在同級別中性價比表現不錯，這也是很多消費者喜歡它的一個重要因素。座椅的配置主要還是以舒適度為主，填充物的軟硬程度適中，乘坐感受不錯，但是支撐性有限，比較適合日常使用。
動力上，它使用的是2.0T發動機，最大馬力241Ps，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速時間7.3s。駕駛過程中，起步表現會稍微慢一些，但後期渦輪表現不俗，能給消費者想要的刺激感。
總得來說，凱迪拉克CT5的綜合實力還可以。作為一款繼承車型，在外觀和內飾造型上營造到位，作為一款豪華車做工和用料也是值得肯定的；可能消費者有一個不滿的地方就是後排空間有限，地板還有一個不小的凸起，影響也比較大。
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