現在的社會隨著國家對二胎政策的放開，越來越多的家庭都會考慮買SUV這種車型，因為空間足夠大，而且開起來也特別舒服。所以現在SUV的市場火爆程度讓人瞠目結舌，並且還有一直上升的趨勢，小編覺得啊，SUV超過轎車銷量的結果是必然的。而在這種火爆市場中，一直占主導地位的就是哈弗H6，一年的銷量能達到恐怖的40萬輛左右，每個月也是銷售榜首，SUV一哥稱號也隨之而來。不過隨著今年上個月的SUV銷售榜的更新，一匹黑馬躍然出現在大家眼前，那就是吉利。
就在前幾天，今年第一季度的SUV銷售榜被公佈出來，前三名都是最能吸引大家自主品牌車企，只有後兩個是合資車，但是第一名卻不再是長城。銷售榜排名第一的就是吉利，四個月的銷量達到了恐怖的300026輛，當然這也包括吉利新車領克雙子星。我們的SUV一哥這次是在銷售榜上排名第二，但是也有29萬之多，實力可謂是不相上下，新車WEY也是算入在內。銷售榜第三的就是長安，也是達到了25萬+的銷量，實力也不容小覷。第四第五分別是上汽通用和東風日產，銷量一個是20萬，一個是17萬。同時這也是可以看出我國這幾年的自主品牌的發展真可謂是神速啊，再接再厲！
當然了，吉利這次的成功肯定要“論功行賞”的，首功就是吉利博越這款車，直接就扛起了吉利三分之一的天下，四個月賣出了十萬輛左右，這不得不承認這款車的優越性。當然了，除此之外還有帝豪GS這款車也是不甘車後，在今年首月就賣出去兩萬多輛，一個季度下來也是有著五萬多的銷量。另外還有去年剛上市的吉利S1這次也是博得了眾多消費者的眼球，銷量也有三萬之多，這在一開始可是所有人都沒想到的。最後再加上大家都熟悉的吉利遠景的四萬強力助攻也使得這次的季度榜能更上一層樓。
多元化發展的吉利在SUV這方面做得卻是不錯，正是因為吉利的目光長遠採用細分市場的經營理念，才能取得了多點開花的奇效，成就吉利一個季度，僅僅四個月就賣出三十萬輛的傳奇。雖然說吉利只是這兩年才慢慢地被眾多消費者承認，但是小編不得不佩服吉利的經營理念，但是吉利和長城這兩個國產車到底誰最牛逼，SUV一哥稱號是吉利能保持，還是不久就會被長城重新拿回？就讓我們一起再次期待吧！
大家有什麼想說的嗎？
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