虽然今年的日内瓦车展因为新冠肺炎疫情的关系被迫取消，不过原定在本届车展上要进行的项目倒是基本没有被拉下，例如说“世界年度车大奖”（World Car of the Year）评委会还是在原定的时间对外公布了本年度各项大奖的最后三强名单，而最终的各奖项的胜出者会计划于4月8日在纽约车展举行期间通过发布会形式公布（但如果因为疫情的关系连纽约车展都取消的话，那届时也有可能会改成线上公布）。
“世界年度车大奖”的投票从去年9月开始，31款候选车由来自全球各地的86位汽车记者进行评选，而本年度入围“世界年度车”的最后三强只来自起亚跟马自达两个品牌，分别是起亚Telluride，新马自达3以及马自达CX-30。
而除了“世界年度车”这个分量最重的奖项外，还包括了“世界年度都市车”、“世界年度豪华车”，“世界年度性能车”和“世界年度汽车设计”四个奖项。以下就对各奖项的三强来一波云分析，看看谁最有机会成成为最后的赢家……
“世界年度车”最后三强
起亚Telluride
新马自达3
马自达CX-30
起亚Telluride是起亚全新期间SUV，在2019年北美车展正式发布，主要是面向北美市场，并与大众Atlas（国内的途昂）、马自达CX-9等中大型SUV车型相竞争。Telluride使用了比较方正的车身造型，内饰部分的营造都给人大气精致的感觉，动力系统预计会使用更现代Palisade同款的3.8升V6发动机，提供295马力输出，配8速自动变速箱及四驱系统。总体上Telluride各个元素都符合其作为品牌旗舰的定位，能入围最后三强应该也是因为它这恰如其分的表现吧。
新马自达3算得上是去年马自达所推出的新车中最受瞩目的一款车型。新车从设计造型乃至机械设计都流露着马自达一如既往的那份执着。外观部分并没有使用目前流行相对硬朗的线条来营造运动气氛，反而通过更多曲线的应用给人截然不同的感觉。内饰部分在用料上比同级车型更为讲究，给人很不错的精致感。至于动力系统更是最大亮点所在，因为有新开发的Skyactiv-X引擎嘛，真算是为大家展示了做到很好的燃油经济性表现的有一种方式了。
CX-30是马自达推出的全新紧凑型SUV，其所拥有的特色基本跟新马自达3比较相似。相对小巧灵活的车身加上SUV的定位让CX-30在欧洲市场比较吃得开，但在其他市场可能就不是那么一回事了，因此预计CX-30的分数应该主要都是欧洲方面的评委去贡献了，能不能笑到最后真的不那么好说。
猜测得奖车：新马自达3
“世界年度都市车”最后三强
起亚Soul EV
MINI COOPER SE
大众T-Cross
三强当中有两款纯电车型，起亚Soul EV跟MINI COOPER SE在定位上比较类似，但也各具特色。Soul EV拥有配备64kWh电池组的长续航版本，配204马力电机，续航里程达到452公里，对于一款都市小车来说确实相当抢眼。至于说MINI COOPER SE虽然续航力只有235-270公里，不过MINI的独特属性加上跟多的个性化选配服务应该都给评委不错的印象。最后那辆大众T-Cross是唯一的SUV，但去年这个奖已经给过一款SUV（铃木新Jinmy），加上T-Cross收瞩目的程度也真没去年的Jinmy高，因此今年拿奖的几率应该不会太大吧。
猜测得奖车：MINI COOPER SE
“世界年度豪华车”最后三强
梅赛德斯-奔驰EQC
保时捷911
保时捷Taycan
年度豪华车奖同样是两个品牌承包辆最后三强，不过这三款车最突出的亮点似乎都又跟豪华车不怎么搭得上关系。结合去年的情况去看，当时这个奖项是由奥迪A7赢得，而它击败的分别是宝马8系跟奥迪Q8，似乎长得漂亮会给评委留下更好的印象；而如果说评委们的口味没有发生太大变化的话，那Taycan个人觉得应该是最大机会拿奖的那款车型。
猜测得奖车：保时捷Taycan
“世界年度性能车”最后三强
保时捷718 Spyder/Cayman GT4
保时捷911
保时捷Taycan
世界年度性能车大奖可以说是所有奖项中最没有悬念的一个，因为最后三强都被保时捷给包揽了。如果参考去年得奖的720S是最后三强中性能表现最好的一款车这个判读去考虑的话，那似乎Taycan的赢面会来得比较大。不过，我个人是会觉得718 Spyder/Cayman GT4会笑到最后，因为从机械设定层面来说它更具特点（4.0升大自吸+手动+中置后驱），驾驶层面可获得的乐趣也该是三款车中最高的一款。
猜测得奖车：保时捷718 Spyder/Cayman GT4
“世界年度汽车设计”最后三强
新马自达3
标致208
保时捷Taycan
这三款车进入最后三强的确是有过硬的实力，毕竟设计感都很强；再加上马自达3也入围了“世界年度车”的三强，保时捷Taycan手握三个提名，标致208又是刚刚拿到欧洲年度车大奖，所以谁会赢真的很难猜。不过参考去年捷豹I-Pace一车独揽三奖的经验，似乎世界年度车大奖不太喜欢“人人有份”的操作，因此个人会更看好新马3跟Taycan一些。
猜测得奖车：保时捷Taycan
轮到你说：
你觉得今年“世界年度车”各奖项又会花落谁家？
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