2020年了，不僅所有人共同進入了一個新的十年，國內新能源車汽車同樣進入了新的時代——面對國產特斯拉低價“來襲”以及補貼大退坡，行業內將開啟新一輪的優勝劣汰，預計這將又是一片“腥風血雨”。尤其是對於還很弱小的造車新勢力而言，這次危機來的更為猛烈。
而就是在這樣的背景下，威馬汽車竟然還想著打賭“賺”關注，這合適嗎？
與美團王興打賭 威馬想晉級
這次打賭事情的緣起是，美團點評董事長王興日前發文表示目前中國車企格局稱，他認為基本是“3+3+3+3”角逐下兩輪，3家央企是一汽、東風（二汽）、長安，3家地方國企是上汽、廣汽、北汽，3家（傳統）民企是吉利、長城、比亞迪，3家造車新勢力是理想、蔚來、小鵬。
針對這樣的“外行”言論， 長安、一汽沒有表態，比亞迪、吉利也沒有發表任何看法，大家可能都當作一個玩笑話看看，名列其中當選的車企不屑回顧，沒有進入名單的也大都當一個普通網友發言來看並不會當真，但是其中有一位是個例外——在王興的品評中沒有位列造車新勢力前三名的威馬汽車，卻主動“跳出來”了。
就在美團點評董事長王興發文的第二天，威馬汽車創始人沈暉在社交媒體上發文稱，願與王興打個賭，稱“威馬一定是Top 3之一”。
緊接著，沈暉在一次線下叫車會上當眾表示，“如果威馬汽車能挺進造車新勢力TOP3，我希望王興能(充當外賣小哥)親自給我送一份外賣上門；相反，王興可以在所有品牌中隨便挑一輛車，不管多貴我買一輛送給他，不一定非得是一輛威馬汽車。”
而尷尬的是，迄今為止美團的王興都沒有回應威馬沈暉挑起的這場“隔空”對賭，也讓這場打賭像極了一場威馬汽車自行“賺”關注的獨角戲。
為什麼這麼說呢？
因為其實這次的打賭並非汽車圈的第一次，而業界大佬的打賭的賭約其實本身沒有什麼意義，主要就是為了通過打賭製造話題，從而提升公眾對品牌的關注度。
“打賭”：造車新勢力的拿手好戲
汽車圈最早的賭約，誕生在小鵬與蔚來汽車之間。
2018年8月，創始人李斌向媒體表示對實現ES8交付1萬輛的目標充滿信心。而小鵬汽車董事長何小鵬則陣針鋒相對發出“沒有哪家新造車企業能夠在2018年交付1萬輛量產車”的言論。李斌則回覆，“今年蔚來交不到一萬臺車，會賠給何小鵬一臺ES8。”
由此，蔚來汽車與小鵬汽車就此拉開了這一賭局。
最終，2019年1月，蔚來汽車宣佈累計交付1.13萬輛，李斌贏得賭局。隨後，何小鵬發佈朋友圈稱，“恭喜蔚來和李斌在2018年交付超過1萬輛，這說明造車新勢力力量有足夠的戰鬥力和自我成長加速度，我雖然賭輸了，但是還是很高興。”何小鵬表示按照之前同李斌的約定，付了一輛ES8頂配的購車款。
儘管小鵬汽車輸掉了賭約，但是在這期間與蔚來汽車的打賭讓其賺足了人氣，也讓很多人知道了原來純電動車市場又出現了一個小鵬汽車。隨著賭約的成立，小鵬名氣暴漲，就在第二年也就是2019年小鵬汽車當年累計銷量達16608輛，一舉成為了業內知名的造車新勢力。
而相比小鵬汽車，威馬汽車的在2019年交付量其實更高，達到了近1.7萬輛，僅次於蔚來汽車，成為行業第二名。但是在行業知名度方面，威馬汽車還是有很大的提升空間，或許正是因為這樣，才有了這次的隔空賭約。
畢竟知道威馬的或許還侷限在新能源車關注者中，而美團點評網則為更多公眾所熟知，此次的賭約更像是威馬此次揚名“出圈”的好時機。
另外，威馬沈暉的賭約，或許有故意“碰瓷”的嫌疑。
威馬“隔空賭約”是不是一場碰瓷？
很多人或許還不知道，儘管美團點評董事長王興是一個造車的“外行”，但是他本身卻並非一個局外人。據悉，2019年8月，理想汽車宣佈完成5.3億美元C輪融資。該輪融資由王興領投，投後估值約為29.3億美元。
換言之，王興其實是理想汽車背後的投資大佬。
那麼王興推出的所謂“3+3+3+3”名單，尤其是指出“3家造車新勢力是理想、蔚來、小鵬”，恐怕其實就是利用自身的影響力和長安、比亞迪、蔚來等強勢企業的影響給自己投資的理想汽車“抬轎子”，想法提升其影響力和關注度。
理想汽車雖然同樣是新能源車行業的造車新勢力，但是主打的並非是純電動車，而是少見的作為增程式車型，自帶發動機和電機、電池組成動力系統，宣稱沒有續航焦慮。第一款車型理想ONE在2019年4月正式上市，新車補貼後定價為32.8萬元，2019年底開始交付，據統計2019年12月生產了 1530 輛汽車，交付超過 1000 輛。理想汽車只是個“新人”，急需通過各種方式擴大品牌影響力。
只是王興或許沒想到會碰到沈暉這樣的“隔空賭約”，被威馬汽車就這樣蹭了熱度和關注度，恐怕也有些無奈了，這或許也解釋了為何王興遲遲沒有回應沈暉賭約的原因吧。
只是這樣一場博關注與反被蹭熱度的“大戲”，其實也是一種網絡時代的一種營銷手段，本來也無可厚非，畢竟還有蔚來、小鵬的賭約在前。
可是現在形式不一樣了，在國產特斯拉29.91萬元低價來襲的大背景下，造車新勢力們還有空進行這樣的“賭約”就顯得格外小家子氣和缺少格局了。
敬勸威馬、理想等造車新勢力們：特斯拉這隻“狼”來了，時代要變了，就別玩“打賭”那一套了！踏踏實實提升自身競爭力、想法降低成本、提高續航實力吧，才能拼出一條活路。
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