凱迪拉克出手夠狠！新車約25萬起，2.0T+9AT，力壓奧迪Q3和寶馬X1。凱迪拉克出手夠狠！新車約25萬起，2.0T+9AT，力壓奧迪Q3和寶馬XSUV在市場上的情況就不用多說了，大家都知道是那麼回事。但是除了合資品牌和國產品牌相互競爭之外，豪車也開始加入了這場戰爭，都想在這個大蛋糕中分到一塊。像瑪莎拉蒂、保時捷、勞斯萊斯等都出了SUV車型，當然豪車中就數BBA最受歡迎了。而有一批黑馬引起了消費者的注意，在國內的市場上買處了17.5萬臺，拿下了豪華品牌銷量的第四名，僅次BBA之下，這批黑馬就是凱迪拉克。這回凱迪拉克又出狠手，推出一款直接對標奧迪Q3和寶馬X1的新車，而且把價格拉到更低，力壓Q3和寶馬X1，這回有好戲看了。
凱迪拉克下銷量最大的就是XT5，一款SUV車型，這款車是凱迪拉克中最為便宜的一款SUV，凱迪拉克37%的銷量都是這款車帶來的。售價36萬，這對一部分的消費者來說是不太友好的，凱迪拉克為了彌補在SUV上的空缺，緊接著就推出了一款入門級緊湊型SUV——XT4。
在外觀上，XT4很好的繼承了凱迪拉克家族的經典設計。“鑽石切割”理念，車身線條帶來了肌肉感。盾牌型的進氣格柵，採用了黑色的網格狀，加以鍍鉻包邊，前臉很顯精緻。兩側的淚眼大燈是凱迪拉克的身份標籤，大燈內部採用了LED遠近光一體式佈局。
XT4的側面相對比較粗礦，線條的簡潔化帶來的是穩重感。輪轂的樣式為花瓣式很是精緻。車身尺寸為4600*1881*1625mm，軸距為2779mm，比寶馬X1還要寬60mm，在同級別中優勢也是很明顯的。車尾的設計非常的獨特，雙L的尾燈點亮後辨別度很高。尾部的設計飽滿中帶著層次感，線條一樣形成了肌肉感。
凱迪拉克XT4的內飾在更替上還是比較簡潔的，看得出來用料也是極為不錯的。中控屏採用梯形設計，鑲嵌在中控臺上，液晶屏可觸控，並且使用了電子檔杆，很顯科技感。內飾採用了鍍鉻亮條進行裝飾，簡潔大方。使用了大量的皮革覆蓋，縫線處很是精細，也體現了車內的豪華感。三幅式的多功能方向盤配上傳統的儀表盤，動感還是很強的。
凱迪拉克XT4在動力上搭載了2.0T的渦輪增壓缸內直噴發動機，最大可輸出237馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動上與之匹配的是9擋手自一體變速箱，提供適時四驅。這臺發動機非常的先進，閉缸技術可以提供三種不同模式下發動機工作狀態，動力很強勁。
至於價格的話現在還不能確定，但凱迪拉克一向有著降價王之稱，所以在價格方面應該會在25萬左右，XT4這無疑是給卡迪拉克家族增加了不少競爭實力。還會對寶馬X1和奧迪Q3產生很大的威脅，雖然在品牌方面略差，但同為豪車，自身實力也不差。動力上就不用說了，2.0T+9AT幾乎碾壓競爭對手，空間上更是秒殺奧迪Q3，與寶馬也不相多讓。同為豪車陣營的BBA都受到威脅，更何況普通的合資品牌車型。（小覃）
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