日系緊湊級轎車一直都是市場中最熱銷的車型，由於省油、保值等多項優勢，日系車在這個細分市場中佔有舉足輕重的地位。而日系的幾款緊湊級轎車，在去年紛紛都完成了自己的換代、改款，每款車型的產品力都得到了大幅的提升。像豐田全新卡羅拉在安全性方面大做文章，而本田的思域則是強調自己的運動性，但是在終端的銷量榜上我們卻發現日產軒逸一直牢牢的佔據日系車銷量榜首的位置。那麼這款運動性不如思域，燃油經濟性不如卡羅拉雙擎的車型為何能在銷量上有如此出色的表現呢？
首先來看一下全新軒逸的動力。全新軒逸仍然搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，匹配6速手動或CVT變速箱。雖然發動機的排量未變，但是這款發動機的最大馬力卻提升到了139匹，這樣的動力對於一臺緊湊級家用轎車來說，應付日常使用完全夠用。並且在油耗方面也得到了大幅提升，CVT版車型的工信部油耗在 4.9-5L每百公里。雖然實際油耗無法達到卡羅拉那麼低，但是真實的油耗差距也不大，還能夠節省出很多的購車費用。
其次全新的外觀、內飾也非常吸引消費者。全新一代軒逸在車友中有“小天籟”的稱號，在外形方面與全新一代天籟有著極高的相似度。全新軒逸的車身比例有所調整，相比經典軒逸更長、更寬，同時車身高度也略有降低，配合V-MOTION2.0的設計語言，體現出整車非常出色的設計感。而在內飾方面，我認為軒逸的內飾相比較天籟反而更加豪華。無論是整體內飾佈局，還是用料材質，軒逸在同級車中都是比較出色的，相比較天籟略顯小氣的內飾設計，軒逸的內飾氛圍更加飽滿，同時儲物空間與便利性完全沒受影響。
而軒逸最最吸引消費者的，就是日產車型的“傳統手藝”空間與舒適性。雖然軒逸的空間在同級車型中不是最大的，但是絕對能夠滿足大部分家庭對於一臺家用車的使用需求。而與其他品牌只強調空間不同的是，軒逸在乘坐的舒適性方面有著出色的表現。軒逸的座椅一直被消費者愛稱為“大沙發”，並且軒逸的座椅在同級車型中也確實是最出色，既柔軟，也有著非常好的支撐性。相信很多消費者都只是靜態體驗了軒逸後，就選定的了車輛。
綜合來看，筆者認為雖然在各項產品力當中，軒逸都不是最出色的，但是它卻是最均衡的。動力性以及燃油經濟性不是最佳，但都能夠滿足消費者，外觀、內飾設計出色，但是並不張揚，而在空間上雖然不是最好，卻用舒適的座椅征服了消費者。可以說，選擇軒逸的消費者就是衝著它的空間舒適性和均衡的產品力而來的，而這也是軒逸能夠在產品力出色的日系緊湊級轎車突圍的主要原因。
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