眾所周知，帕薩特和雅閣都是國內中型車市場的標杆車型，它們在國內汽車市場中的地位穩如泰山，其產品質量也是有口皆碑的，尤其它們在國內的銷量更是引人矚目。那麼我們在這兩款優秀的車型中如何做選擇呢？我相信很多打算買車的朋友都會面臨這樣的問題。正巧，編輯身邊就有一位開了5年的雅閣車主剛換了全新帕薩特，下面讓我們一起來聽聽他怎麼說的吧！
車主印先生之前開的雅閣是單位的公車，是在2015年購買的，因為經常外出跑業務，所以開的比較多一些，5年差不多跑了12萬公里。去年12月份，因為個人原因離職了，所以打算為自己提一輛車，因為對日系車沒什麼好感，用印先生的話來說，德系車無論在主動安全或是被動安全方面都領先日系車。最終在邁騰和帕薩特之間做選擇，由於邁騰款式較老，所以最終選擇了新帕薩特。
印先生購買的是2019款帕薩330TSI精英版，全款落地在20萬元左右，在他的預算範圍內。另外對4S店的服務比較滿意，深切感受到了大眾是多麼的瞭解國人，正好碰上活動贈送了很多物品，其中包括坐墊、腳墊等裝潢，感覺還是很划算的。
從外觀來看，這款全新帕薩特偏年輕化的風格順應了當下發展的潮流，前臉採用了家族最新的設計語言，格柵和大燈組一體式的設計很精緻，鍍鉻元素的加入提升了動感氣息，車身線條流向，合金輪轂很拉風，尾部車標LOGO下方有字母，看到這讓印先生想到了不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母的輝騰，檔次上得到了明顯的提升。
內飾上，19款帕薩特在細節上做出了升級，首先中控佈局採用了偏向駕駛員一側的設計，這對於駕駛員來說比較人性化，操作起來更加方便，面板採用的是軟性材質包裹為主，並加入了鋼琴烤漆進行裝飾，檔次感比較明顯，平底式方向盤很流行，有著不錯的握感，儀表盤和中控屏顯示信息很清晰，靜音效果相比之前有所提升，另外配置依舊是很豐富，特別是在印先生比較看重的主動安全方面，這臺帕薩特裝配了前後泊車雷達、倒車影像、智能胎壓檢測、定速巡航。在這個價位上，能夠裝配這麼多安全配置，可以說非常厚道了。
新款帕薩特在在尺寸上進行了加長，所以空間上的表現很理想，身高180cm的印先生無論是坐駕駛位還是後排座椅都沒有絲毫的壓迫感，左右前後空間都很寬敞，後排坐滿3個成年人一點問題都沒有，並且還可以蹺二郎腿，後備箱儲物能力也是很不錯，容積足以裝得下兩個行李箱，滿足了日常需求，對此也是很滿意。據印先生介紹，這款2.0T發動機表現超出了之前的預期，起步並不是很肉，加速快超車爬坡都很輕鬆，可以說只要給油就有動力，雙離合變速箱很平順。另外油耗方面，跑高速和市區差距有些大，跑高速7個油左右，市區將近9個油，平均油耗的話8個油左右，總的來說這樣的油耗表現還是可以接受的，畢竟2.0T的排量擺在這。
總的來說，印先生表示之前雅閣的動力也很好，爆發力很強，但是變速箱的頓挫感很明顯，而帕薩特就不一樣了，提速和超車非常自信，無論低檔位還是高檔位切換都沒有頓挫感，加速很線性，很平順。另外帕薩特在舒適性方面要比雅閣更強，可能是底盤和懸架調校的緣故，雅閣給人“散”的感覺，而帕薩特在快速過彎、坑窪路面時很穩，整體感覺很好很結實，這點讓印先生刮目相看。總的來說，印先生認為無論是外觀、內飾、配置還是動力這臺新款帕薩特都比雅閣要好，開起來滿滿激情。
總結：帕薩特，這個在中國家喻戶曉的名字。而就是這臺家喻戶曉的中型車，每年將近20萬臺的銷量也說明了它在中型車市場的地位。
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