作為一個汽車小編，也是萬千普通上班族其中的一員，選車也是自己非常大的一件事，前期也經過很多瞭解、甄別、自己的需求等方面的權衡，最終決定選擇本田凌派這款車，但在試駕之後果斷放棄購買。其實這款車空間大、外觀內飾都漂亮、油耗低、動力也夠用，整體來說性價比是非常高了，但這一點實在不能忍，果斷放棄了。
本田凌派作為本田的"中國特供"車型之一，在緊湊級市場的銷量表現算得上十分優異。其實用的空間及親民的定價，從去2018年10月開始連續獲得月銷量破萬的好成績。並不斷地推陳出新。換代的它進行了全方面的升級，憑藉更出色的競爭力還獲得了"小雅閣"的稱號。
外觀方面：全新凌派採用本田全新的外觀設計語言。前臉更具層次感，中網格柵面積較前款更大。貫穿至前大燈的鍍鉻條裝飾配合黑色中網力量感十足。車身側面較老款變化不大，腰線幾乎是照搬老款。只是加大了車頂的向下弧度，縮短了車尾箱的長度。儘可能的向目前較流行的溜背靠攏，增加了些運動感。尾部鍍鉻裝飾條取消了老款的貫穿式設計，採用點綴的線條設計。尾燈也採用更加靠近本田家族式"迴旋鏢"造型。運動感更強烈。
內飾方面：新款凌派採用環抱式座艙設計風格相比老款更加圓潤，中控臺與門板無縫連接拉長了整體的視覺寬度，更多的軟性材料的使用和配色細節也偏向溫馨風格。雖未採用時下流行的液晶儀表盤，但新車採用7英寸彩色TFT顯示屏視覺效果也毫不遜色。整體來看科技感更強。信息顯示也很清晰直觀。
配置方面：8英寸觸控屏。無論是功能配置還是操作感都進步了許多，顯示效果也更加細膩。空調操作區域採用了按鍵加旋鈕結合的主流設計，視覺上更加簡潔，操作也容易上手。並在後排增加了空調出風口和兩個USB充電接口，滿足了後排乘客的充電需求。
動力方面：整車的槽點就在於此，其實並不說它的動力有多弱，動力還是夠用的，但隨著國家整車的調整，對於環保標準日益嚴苛，換成三缸發動機也實屬無奈。但三缸就是三缸，就算是發動機做的再好的本田也逃脫不了物理的限制，動平衡不可能做的像4缸那麼出色，所以顯得震動和噪音非常大，大到讓人難以接受，所以當場我就放棄了購買。
白希文總結：作為一款比較熱門的緊湊型家轎，凌派把能做的、該做的都做到了極致，在加上本田的品牌效應，自然到達到了很高的銷量，至於小編說的發動機震動及噪音的問題是否能忍受，還希望想購買車款車的朋友一定要進店試駕一下，親自試駕後也有個判斷。
閱讀更多 白希文 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 好物研究院 設計
