在當今的汽車市場，日系三劍客的名氣可謂如日中天，在平民市場它們有著絕對的統治力，但是將高度拔高到了豪華市場卻不那麼樂觀。在豪華品牌市場中日系三劍客中混得不錯的也就只有豐田旗下的雷克薩斯了，而另外兩家的謳歌及英菲尼迪日子過得就比較艱苦了。
謳歌及英菲尼迪在造車的技術、品控上是非常到位的，而銷量慘淡的最主要原因還是品牌影響力的不夠，畢竟豪華品牌的牌面及地位還是非常重要的，而被稱為“長安王”的謳歌及“奇瑞王”的英菲尼迪在這方面上明顯是不夠的。
謳歌MDX可以說是本田旗下的旗艦車型，作為本田旗下的旗艦SUV，作為對標寶馬X5的存在，為什麼會如此慘淡，讓我們一起看看。
外觀上，謳歌MDX的設計沒有過多的豪華感，前臉燻黑的五邊形中網搭配上顆粒分明的LED大燈組，讓整車的辨識度非常的高，霧燈及中網的燻黑處理營造了些許運動氣息。車身側面不像德系BBA那樣加入大量的線條修飾，規整的側面缺少了一些層次感。其實我們可以看到謳歌MDX的整體設計比較普通，再加上本身的影響力，容易讓謳歌MDX淹沒於人海之中，猶如一顆不起眼的沙子，明顯這是很多消費者並不想要，畢竟低調的土豪並不多。而且謳歌的整體的設計語言並沒有像本田那樣得到大部分的消費者認可，不喜歡謳歌設計語言的消費者還是居多的。
內飾上，謳歌MDX的內飾最為引人注目的並是這個雙扇形顯示屏了，雖然雙屏設計增加了內飾的科技感，但是在其他地方的細節方面及工藝上卻不夠到位，並沒有大家想象中的那麼豪華。雖然在用料上十分到位有著大量的真皮包裹，但是大面積搪塑材料的表面讓它顯得比較普通，完全沒有旗艦SUV的那種引人注目，在內飾氛圍的把控上遠不及它的競爭對手寶馬X5。
當然作為旗艦SUV，它還是有很多優點的，例如有著不俗動力的同時保留了良好的燃油經濟性，謳歌MDX換裝了全新的3.0L V6自然吸氣發動機+三臺電機的混合系統，配備可鎖止液力變矩器的七速雙離合變速箱，最大馬力為261Ps，扭矩為391N·m，有著零百加速7.6s的良好成績，而且工信部油耗為7.9L比起漢蘭達還要出色，這對於一輛超2噸的中大型SUV，有著這樣的動力及油耗已經算得上是非常不錯的。
在品控上，謳歌MDX的把控也是非常到位，配備自適應減震系統滿足各種不一樣的駕駛環境。當然最為亮點的還是謳歌的獨門絕技——Sh-AWD四驅系統，有著快速、精準的扭矩分配能力，讓謳歌MDX有著非常強大的彎道能力及操控性。
總結：其實我們可以看到謳歌MDX是一輛外表普通，內在強大的旗艦SUV，如今有著大幅度的優惠力度，在性價比上是非常的高的。當然走到這個地步，主要還是由於品牌影響力及普通的外表，讓人容易在第一印象中PASS掉甚至是直接忽略掉，不過不得不說謳歌MDX是一位低調老闆非常不錯的選擇。
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