3月10日，北京現代菲斯塔純電動售價正式公佈，國補後價格為17.38萬-19.88萬，並隨之推出3萬元購車禮遇以及3年免息等購車政策。
前言：
這3萬元購車禮遇是這樣的，訂車用戶最高可享受訂金翻20倍的購車禮遇，最高可享20,000元抵扣。此外，前5000名車主可獲總計價值10,000元的車輛8年或12萬公里免費保養（首任車主）及首年商業險政策，以上共計價值30,000元。另外，針對2020年北京新能源指標的準車主們，菲斯塔純電動還準備了400元京東卡，然後抗擊疫情的“逆行者”包括醫務工作者、軍人、警察等還可額外享受3000元保障基金。這是菲斯塔純電動的購車禮。
外觀設計方面：
菲斯塔純電動採用現代全球Sensuous Sportiness設計語言，並非簡單的將前臉封死。在前臉細節做了一些優化處理，使得前臉看上去不那麼的呆板。我們只對前臉容貌作對比，菲斯塔純電動、吉利幾何A還有特斯拉Model 3，大家覺得誰的容貌更好看呢？
核心動力方面：
作為純電車型，大家最關心的還是續航問題。菲斯塔純電動搭載寧德時代56.5千瓦時三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程490公里。低電量情況，12分鐘可快充100公里續航。搭載的是德國大陸三合一電驅系統，最大功率135千瓦，峰值扭矩310牛·米。官方宣稱百公里耗電量為12.7度電。
安全配置方面：
菲斯塔純電車型配備16項ADAS智能駕駛輔助系統，包含LKA車道保持輔助、BCA盲區防撞輔助等。
角師傅點評：
菲斯塔純電上市後，將為純電市場車型注入新鮮血液，單從目前純電動領域來看，這級別車型市場消化動力並不足，並且自主品牌佔據著純電動領域絕對的市場份額，菲斯塔將面對國產自主品牌，諸如廣汽新能源Aion S、比亞迪秦EV、吉利幾何A等車型競爭，後市競爭相當激烈，除非北京現代將菲斯塔車型引入網約車領域。
另一方面則來自菲斯塔自身鋼結構強度方面，此前在燃油版車型中，無論是中保研，還是C-NCAP，菲斯塔成績都不是特別好。中保研中A柱彎折程度令人揪心。在C-NCAP中，菲斯塔也是得到了4星成績。因此純電動版本菲斯塔，在三電系統以及電池組成本提升至下，車身鋼材強度是否得到改進，不做試驗永遠不得而知。在眾多因素之下，菲斯塔純電未來市場前景如何？對於北京現代來說壓力還是蠻大的。
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