近幾年，自主品牌飛速發展，無論是品牌力還是產品力，均呈現出一副煥然一新的氣象。在十年以前，消費者對於自主品牌的認可度還很低，大部分人更願意購買合資。但是隨著造車理念的更新、研發技術的更迭以及優勢資源的整合，自主品牌一步一步打破合資的壟斷，併成功搶走了屬於合資品牌的市場份額。

對於自主品牌的崛起，相信很多消費者是樂於見成的，也有越來越多的人選擇入手國產車型，接下來，筆者就向有意購買自主車型的消費者推薦幾款國產硬貨，它們的產品力可一點都不比同級合資差。

新國潮智控座駕：風神奕炫

官方指導價：6.99-10.09萬元

作為東風風神在去年的重磅車型，奕炫很好地展現了風神的造車實力與技術水平，厚道的價格加上強勁的產品力，讓奕炫成為了車市中的“新國潮”。

外觀上，奕炫高度還原了風神eπ概念車的設計精髓，採用了“雙燕-凌動”和“交互幾何”語言，通過運用折線、稜角等幾何元素塑造了整車的層次感與立體感，左右兩條多折線鍍鉻分佈在前臉兩側，從引擎蓋向下蔓延，渲染出較強的視覺衝擊力。

奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm，與吉利帝豪、榮威i5相比具有很大優勢。從側面看它，凌厲的線條與靈動的曲面相互融合，勾勒出頗具美感的寬體轎跑輪廓。

奕炫搭載了一塊10.25英寸的懸浮式中控屏，其內部蘊含風神WindLink人工智能車機系統，這套系統具有高達97%以上語音識別準確率，語義識別精準不說，它還是業內第一個能夠聽懂方言、且無需下載APP、同時還支持在線無感升級的車機系統。

智能駕駛方面，它具備了 ACC-S&G帶自動啟停式自適應巡航系統、TSR交通標誌識別系統、FCW前防碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、360°超清全景影像等功能，10元可以買到擁有這些成熟先進的技術，可以說非常值當了。

自主品牌真正意義上的性能車：領克03+

以前很多人都說自主品牌並沒有真正意義上的性能車，領克03+的入局，具有填補中國性能車空白的重大意義，同時為自主品牌狠狠地爭了一口氣，它在設計、動力和操控等三大方面全面加乘，不僅顏值高，而且可玩性強。

外觀上，領克03+傳承了家族都市對立美學設計語言，採用了黑金撞色設計，彰顯動感與格調。在它身上，還可以看到一套包含了前唇、側裙、後唇、擾流板、尾翼等在內的全碳纖維空氣運動學套件，這些套件不僅強化了領克03+的個性表達，更有效提升了它的運動性能。

動力方面，它搭載了全面升級的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機，可輸出最大功率254馬力，峰值扭矩達到350N·m,傳動部分匹配的是愛信8AT自動變速箱，在整套動力系統的支持下，03+可以實現5.9秒的破百成績，動力性能超越大眾高爾夫GTI（最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.9s）。

此外，領克03+還繼承了冠軍車型03 TCR版的賽道操控基因，搭載博格華納第五代智能適時四驅系統，可以實現50:50的黃金扭矩分配，賦予駕乘者更加精準自如的操控體驗。

紅旗飄揚的第一功臣：紅旗H5

官方指導價：14.68-19.08萬

紅旗品牌以前總給人高高在上的感覺，雖然有情懷和檔次，但是卻沒銷量。新紅旗品牌發佈後，紅旗走上了年輕化與平民化路線，H5便是新戰略發佈後的首款車型，就是它讓消費者感受到了紅旗的改變，時至今日，H5仍舊是紅旗的銷量引擎。

外觀上，H5將中國文化與現代設計美學交互融合，前臉採用直瀑式格柵，給人一種大氣磅礴的感覺，兩側的大燈組設計成開眼角樣式，並與格柵相連，讓前臉顯得更為昂揚與舒展。

從側面看過去，H5的車身低矮，俯衝感強烈，飄逸靈動的腰線貫穿車身，造就出動感優雅的車身姿態。

配置上，它採用了真皮座椅、實木飾板、全景天窗、BOSE高端音響、自適應巡航、自動泊車等功能，能夠較好地滿足消費者需求。

動力系統方面，紅旗H5搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率為180馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統方面，匹配一款6速自動變速箱。

寫在最後

上述三款車都可以作為自主品牌崛起的代表車型，它們都在某一方面取得了不俗的成就，向車市輸入了強勁的新力量。有考慮買自主車型、或者在自主與合資之間猶豫的消費者，不妨試試這幾款自主硬貨。

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關鍵字: 吉利帝豪 伴隨成長的中國味品牌 合資