大家好，這裡是說車咯。你覺得哪臺是奧迪車型中顏值最高的車呢？有人會說是R8，有人會說是RS6，除去性能系列之外，我覺得A7是最漂亮的，甚至我覺得用漂亮來形容它顯得有那麼一點的蒼白，顯示不出她優雅靈動的造型。
奔馳CLS的外觀顯然是已經被改殘了，我實在無法忍受四缸小弱機的CLS。
相對來說，搭載3.0T的A7就更加的香了。顏值非常的能打，我覺得是目前四門轎跑當中的顏值擔當。
第2代奧迪A7的外觀看上去更加的硬朗，前臉也比老款看上去更加的精神，稜線更多，更有力量感。六邊形的進氣格柵兩側有ACC探頭，說明是競技高配版本。大燈也是非常的喜人的，即使你沒有選裝15000元的激光大燈，矩陣大燈的效果也是不負燈廠盛名，燈光秀充滿了儀式感。
新一代的A7側面比老款更短，這可能是唯一一臺新車比老車短的奧迪了。可見它的姿態遠遠比後排空間更加的重要。
下面有一條直線凸顯雙腰線的設計，我覺得最精采的設計就是這一條長長的溜背線了!
致敬奧迪100 Coupe S的精華就在於此了，溜背的長直線條與下面的折線彙集於車尾，形成一個夾角，顯得車尾更加的上翹，打開藏在車尾的抗流板，還可以更加地翹哦！
無框車門可以選擇電吸門，9000塊錢的價格貴嗎?不貴，試想一下，當你為你副駕的姑娘打開車門時的那種優雅，9000塊，真的值了！但是如果不選裝的話，關門的力氣要稍稍的大力ー點，就沒有那種優雅感，是不是?無蓋式油箱既不會加錯柴油，也不擔心油蓋繩子會被扯斷。我覺得這個設計應該普及在各個車型上。
21寸的輪轂，255/35的扁平比前後都是一樣的，前輪有六活塞卡鉗是不是非常的給力呢?
但是個人覺得新一代的A7車尾沒有上一代的好看了。上一代的車尾加上Y字形的尾燈，我能痴痴地看上ー個下午。貫穿式尾燈本來就不是我的菜，並不是所有的車都適合貫穿式的尾燈的。
隱藏式排氣的設計是我最失望的。A6A8我都能忍，但是A7也是假排氣，我真的接受不了。試想一下，就像是一個身姿非常妖嬈的美人魚，你們懂我意思吧?下面真的是這樣的，你們能接受嗎?反正我是不能。
掀背式尾門有感應打開，但是打開的高度有點驚人，所以說在打開後備箱的時候注意周邊的環境。
經歷過A8L和A6L之後，奧迪新一代的內飾已經不那麼的新鮮了，但是這一代的內飾無論從豪華感還有科技感上來說，都沒有一個讓人挑得出毛病的地方。全車採用了大量的金屬和鋼琴烤漆的材質來營造一個科技感。
我發現門板上有一個長條的金屬，下面的是一個絨布皮的一個材質，看上去非常的性感，非常的好看，我個人非常的喜歡。
全車呢也沒有幾個實體按鍵，其實我個人是非常喜歡奧迪按鍵時的那種手感的，內飾的佈局比A8更偏向於駕駛者，然後空調的設計跟A8不一樣的是，它不是一個隱藏式的設計。中控的兩塊大屏幕大家也應該很熟悉了，在這裡也不跟大家多做介紹了。
自動啟停關閉按鈕是在屏幕裡，所以說科技的進步就意味著你需要多花一點點的時間去擦拭你的屏幕了。
平底的方向盤，尺寸合適，手感也很舒服，座椅很漂亮，並不會像是個帶沙發上一樣的柔軟，但是支撐很充足，也很有彈性，像是乳膠枕的那種材質，有腿託調節，四向腰部支撐，這些調節也都是在屏幕裡操作的。
競技版也是有通風的。如果說你還覺得不夠舒服的話，是可以去選裝按摩功能的。競技版有HUD,但是跟寶馬的HUD相比效果差了一截，所以說沒有也不用花19000元去選裝了。前排就說到這裡了。
接下來是後排部分啦！如此優雅的溜背線條，註定後排是不會喜人的，腿部空間、頭部空間通通不算寬裕，但是它長的好看，我什麼都能忍，我相信這臺車的車主也是不會在意後排空間的。但是有一個令人比較困擾的問題，為什麼後排的車窗卻只能降到中間的位置就已經是極限了呢？
我覺得買一汽的人一定是很感性的人，就像是Alba一樣，對吧？對於它的外觀非常的痴迷。
A7的動態感受下期更新。
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