華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線


華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線

華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線


功夫覆盤:

在大跌中去調倉和優化配置,利用下跌將資金分散配置在幾個好的賽道上決定了未來的彈性收益。

行業挖掘機

一、計算機:華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線(中信建投)

二、寧波高發:優質資產構築黃金底,千載難逢的機會(太平洋證券)

三、安徽合力:市場佔有率提高至25%,疫情也無法改變它的價值(海通證券)


華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線


情緒溫度計:昨日兩市上漲家數844家,漲跌停比79:24,昨漲停今表現0.02%,炸板率25%。根據各項數據量化出兩市情緒溫度為25,賺錢效應較低,倉位控制在3成倉左右。

功夫研究院點評:週一的市場比之前任何一天的下跌都難做,市場整體預期的是本週會反彈,我們也判斷錯了。上午的時候資金還在出現分歧,有資金利用這個分歧嘗試做多,但力度不夠,下午就上演了多殺多。市場整體下跌我們往往會認為空倉是正確的,但這都是在用後視鏡去看問題。事實目前短線存在著不小的變數和波動,但在中期看來,卻擁有不錯的性價比,在大跌中去調倉和優化配置,利用下跌將資金分散配置在幾個好的賽道上決定了未來的彈性收益。所以近期不建議有賣出的動作,盤中高點可以做T,但要記得接回來。


華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線


(一)計算機:華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線(中信建投)

3月27-28日華為開發者大會線上召開,以“鯤鵬+昇騰”雙主線呈現。 目前最新一代是鯤鵬920 處理器,其中鯤鵬920是業界首顆64核的數據中心處理器,性能比業界主流處理器高 25%、內存帶寬高60%;昇騰AI 芯片,是當前性能最強的 AI 芯片之一。能耗比領先,使得人工智能延伸到邊緣設備,為智慧城市、自動駕駛、智能製造、機器人等應用場景提供解決方案。

華為通過硬件開放、軟件開源、使能合作伙伴,共同開拓萬億級計算產業市場。開放、共享的生態體系是鯤鵬計算產業成功的基礎,華為通過硬件開放、軟件開源、使能夥伴的策略匯聚更多的力量,從而構建全行業、 全場景鯤鵬計算產業體系,完成鯤鵬計算產業從關鍵行業試點到全行業、全場景產業鏈建設目標。

基於鯤鵬的服務器、PC 在山西、河南、湖南、廈門等地已開始逐漸落地應用。

行業應用方面,基於“鯤鵬+昇騰”生態的 MDC智能駕駛平臺的安全性獲得萊茵TV 認證,鴻蒙 OS有望搭載奇瑞新能源汽車。隨著鯤鵬上下游產業鏈逐步完備、生態陸續建成,會在政府、企業全面開展鯤鵬產業建設,並帶動國內軟硬件廠商加速發展。從服務器、數據庫、中間件、應用軟件對當前鯤鵬產業鏈中重點上市公司進行梳理。

華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線

華為開發者大會召開在即,鯤鵬+昇騰為核心主線

(二)寧波高發:優質資產構築黃金底,千載難逢的機會(太平洋證券)

疫情短期擾亂銷量,構築黃金底

寧波高發是國內換擋器龍頭,下游客戶涵蓋多數自主品牌,例如上汽通用五菱,吉利、長安、長城、比亞迪等。2月受新冠肺炎影響,汽車消費被短期壓制,行業銷量下滑79%,其中公司下游客戶上汽通用五菱銷量下滑88%,吉利銷量下滑75%,長城下滑85%,長安下滑74%。購車需求短期被壓制,中長期消費潛力不變,在疫情結束後將逐步被激活。

政策助力有望增強下半年汽車消費

2月以來,廣東等地方政府、整車企業均陸續出臺政策穩定汽車消費,助推本輪乘用車復甦強度。日前工信部表示鼓勵增加限購地區車牌配額,我們認為汽車下鄉、購置稅優惠及二手車流通等一系列促進消費政策有望進一步落地,將促進自主品牌銷量反轉。寧波高發覆蓋大部分自主品牌客戶的,有望受益於自主品牌銷量觸底回升。

電子檔滲透率高速提升,迎接新一輪產品升級

電子檔近四年滲透率提升約16%,從2015年10%的汽車裝配電子檔,到2019年約26%,每年接近5%左右的速度快速滲透。寧波高發深耕汽車換擋領域,從手動檔到自動檔,再到電子檔,市佔率一路穩步提升,已進入國內主流自主品牌配套體系。我們認為公司在電子檔滲透階段,具有豐富的技術儲備、配套經驗及成本管控優勢,迎來電子檔升級的黃金時期。

(三)安徽合力:市場佔有率提高至25%,疫情也無法改變它的價值(海通證券)

公司市佔率快速提高,持續推進研發和海外拓展

根據中國工程機械工業協會工業車輛分會,2019年全國叉車銷量達60.83萬臺,同比增加1.87%,而公司銷量達15.24萬臺,同比增加14.87%,2019年公司市佔率達25.05%,同比提高2.83個百分點。公司投資建設“新能源車輛及關鍵零部件項目”,投資參股杭州鵬成新能源科技有限公司,進一步提升電動及新能源車輛生產及配套能力。從海外市場看,泰國“合力東南亞中心”正式投入運營,“合力北美(美國)中心”完成籌建,在貿易摩擦不斷升級,行業銷量下滑的形勢下,國際市場全年實現主營業務收入16.81億元,同比增加4.17%。

疫情將短期影響行業銷量,但不改變長期趨勢

公司計劃2020年實現收入110億元,同比增長8.6%。考慮到在疫情影響下,國內外的工業需求或面臨短期下滑,預計1季度叉車行業銷量將受到一定影響,但在疫情過後行業積攢的需求有可能會集中釋放。同時從中長期看,叉車銷量的波動性較弱,且公司市場競爭力也在不斷加強,我們認為公司仍有望實現全年經營目標。


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