多餐多吃、報復性熬夜、8小時遊戲制……憋在家裡兩個月，成功長胖十幾斤，看來是時候開始活動，解決身上的贅肉了。畢竟年前就跟兄弟約好了要探一探“中國兩極穿越”之旅，穿越小興安嶺，從“天然氧吧”伊春至漠河，領略一番傳說中風景獨好的春季越野路線！
作為越野選手，本人也大大小小走了不少路線，帶著從北京老掌溝、渾善達克沙漠得來的經驗，我知道要想成功體驗越野樂趣，最重要的一點，就是選對越野座駕。而這次我果斷放棄了家裡那款屢次陷坑不得出的老舊越野SUV，打算尋覓一款更強勁的座駕。這一看，我的目光就聚焦在了長城炮越野皮卡上。
專業越野配置，脫困能力一流
根據我所做的功課，小興安嶺這條路線一路上地理風貌與老掌溝、渾善達克沙漠有相似之處，但更為複雜，溼地、森林、河流……要想成功穿過，需要更專業的越野設備，而長城炮越野皮卡自帶三把鎖，行進在最易陷車的溼地也不怕，只要它還有一個車輪著地，就可按順序鎖止三把鎖，讓車子所有輪胎，都獲得相同的動力，帶動車子從泥坑中逃出生天。
就算倒黴到極點，陷入坑中無計可施，長城炮越野皮卡還自帶9500磅拖拽質量的絞盤，可實現自救操作。只需啟動絞盤，收緊鋼索，我們就可輕鬆將自己從坑中拉出來。同時，絞盤在營救陷入坑中的隊友時，也是一大利器，只要將鋼索與被陷車輛固定，直線拖拽，便能帶其離開險境！
在小興安嶺這種水量充足，空氣溼潤的森林氧吧，涉水喉對越野座駕的重要性不言而喻。其不但可以提高座駕涉水高度，更重要的是有助於發動機工作，吸收空氣更充分。長城炮越野皮卡原廠標配涉水喉管，涉水深度可以達到700mm，可帶我們輕鬆涉過小河。
安全保障滿分，減輕駕駛壓力
值得一提的是，越野的刺激就在於對爛路的征服，自然的探索，但野外路險人稀的情況下，意外總是頻頻光顧，這時，座駕的安全保障就顯得十分重要。對此長城炮越野皮卡早有準備，被動安全系統配備了雙氣囊、側氣囊、側氣簾，達到高端乘用車安全級別。主動安全方面，其也有博世最新9.3版本ESP、主動剎車AEB等配置幫助我們在崎嶇坡路上保持車身穩定，避免撞到前方來不及避讓的樹木、石塊。
越野專家模式，老炮兒的專屬
而當我把這款越野皮卡推給我越野路上的“領路人”，他更是對長城炮越野皮卡的“越野專家模式”一見鍾情。啟動該模式，長城炮越野皮卡就會關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，將車輛的控制權全權交由車主，哪怕前方是亂石坑也可一往無前，盡享純粹的越野樂趣。
So，目前我跟兄弟都已經準備好了入手長城炮越野皮卡，但是，這款光速圈粉的大皮卡究竟什麼時候上市呢？莫急，據我所知，其將於今年第二季度正式上市，並且，按照與其系出同門的長城炮乘用皮卡、商用皮卡的價格推斷，長城炮越野皮卡很可能會再現“高配低價”名場面，坐等ing~
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