市場進一步看到無人駕駛車輛未來的場景落地潛力。
無人駕駛已經成為疫情對抗中十分重要的一股力量。
在這場“科技抗疫”的暖流之中，自動駕駛始終以其硬核的產品力，與一線醫護人員並肩作戰，減少病毒肺炎侵擾的機會。
疫情之中，無人駕駛車輛傾己之力，試圖用科技力量支持抗疫。
不論是無人物流運輸、物資配送、還是清潔消殺、人體測溫....無人駕駛技術能做的遠比想象中的要多。無人駕駛車輛不僅能夠有效地阻斷疫區人傳人的感染鏈條，也能極大地緩解疫區人手短缺的難題。
當下抗疫大軍還在不斷地湧入：新石器、智行者....其中不乏一些單打獨鬥的玩家，但另外一些玩家背後，則是指向了一個更大的自動駕駛“抗疫聯盟”力量——Apollo 逆行者聯盟。
1、Apollo的科技力量擔當
低速自動駕駛一直被認為是自動駕駛最先落地的場景之一。
作為國內自動駕駛的領頭羊，百度Apollo早在2018年7月的 Apollo3.0版本中，就推出了量產園區自動駕駛解決方案，並進入了產品運營階段。
隨著疫情的肆虐，百度Apollo的自動駕駛小巴阿波龍也投身抗疫一線，成為逆行者中的一員。疫情期間，阿波龍變身送餐小巴，每日穿梭在北京中關村豐臺區的新興產業基地和廈門金龍廠區，每80分鐘提供三次送餐服務，實現送餐零接觸，儘可能掐斷病毒肺炎在人際之間的傳播路徑。
但在全國性的疫情爆發面前，防控工作並非舉一家之力就能解決，而是需要整個行業的投入與支持。
為凝聚更多的自動駕駛企業加入這場戰鬥，百度 Apollo除了在前線推出阿波龍無人駕駛小巴之外，同時將更多的“科技抗疫”目光投向了後場——行業內部。
2月10日，在疫情爆發迅猛之際，百度Apollo做了一項決定：對服務疫情的企業免費開放低速微型車套件及自動駕駛雲服務，展現了企業的責任感與科技擔當。
具體來說，這個低速自動駕駛微型車套件包含硬件方案、軟件和相應服務，用以支持針對抗疫情作業車的自動駕駛應用。而在疫情期間使用該套件服務疫情的企業，能免費獲得 Apollo的技術適配和供應鏈支持。
當然，低速微型車套件的應用只是無人駕駛車輛落地的一部分工作，後續還涉及無人駕駛車輛在疫區裡的運營與維護、數據回收等問題。
針對這些內容，百度Apollo表示，在疫情期間，抗疫情場景的自動駕駛作業車企業，可以免費獲得百度Apollo平臺提供的自動駕駛雲服務矩陣支持，當前提供雲端註冊和遠程診斷服務，後續會進一步提供高精地圖、仿真模擬、車輛標定、數據標註、傳感器標定、遠程監控、雲存儲/計算等關鍵雲服務。
此外，Apollo還表示對生態合作伙伴在研發過程中的軟件、服務、硬件、落地提供資金支持。
言下之意就是，只要自動駕駛企業願意聯手抗疫，百度Apollo提供軟硬件技術+雲服務矩陣+資金支持一條龍服務。
對一些自動駕駛公司來說，突如其來的疫情就像一場突襲的大考。不僅需要企業擁有過硬的技術研發能力，還要有產品運營能力。而百度Apollo的服務則是將這些功能一併打包給行業用戶，以減後顧之憂。
“招賢令”一出，百度Apollo就收到了許多行業生態夥伴的回應。攜手生態夥伴，百度Apollo逆行者聯盟正在成型。
據瞭解，Apollo逆行者聯盟在北京、武漢、青島、蘇州、深圳、廈門、上海等17個城市落地了104臺無人車。
其中，智行者投放16臺、新石器投放50臺、悟牛智能投放30臺、阿波龍投放2臺、松靈機器人投放2臺、白犀牛投放2臺、博田自動化投放2臺，極大地支援了疫區的抗疫防護工作。
除了關注無人駕駛車輛在疫區的落地，百度Apollo還將此前一直在開展的智能駕駛教學搬到了線上。開設“Apollo智能駕駛在線學”課程，讓全國高校學子得以在線聽學智能駕駛內容。
針對受疫情影響最嚴重的湖北省高校，Apollo將開放更多教學資源，助力湖北教師打磨課程，切實保障教學。
目前，已有來自武漢大學、中南財經政法大學、中南民族大學、湖北汽車工業學院等高校的學生報名參與活動。
2、行業賦能者角色力增強
從百度Apollo推出的抗疫舉措與組成的抗疫聯盟來看，百度Apollo在自動駕駛技術上有著強硬的底氣，其在行業賦能者的角色扮演上也越來越遊刃有餘。
一方面，在百度Apollo賦能下的無人車作業場景不再拘泥於以往的物流運輸，而是逐漸擴大到了環境消殺、物資發放等場景之中。
比如，最早加入百度Apollo生態的合作伙伴之一智行者，在疫情期間就先後推出了無人物流配送車、無人清掃消毒車、無人診療車和無人噴灑消毒車。智行者計劃為全國16個重點新冠患者收治醫院分別配備1-2臺無人清掃消毒車或是配送車。目前，智行者的無人車正在武漢火神山醫院、武漢醫院等疫區裡“發光發熱”，解決醫護人員不足的問題。
此外，百度Apollo的另一個生態合作伙伴新石器則是投入了50臺低速無人駕駛車輛。在百度Apollo加持下，雙方在北京的海淀醫院與隔離點、國貿CBD、小湯山醫院等地方投放了17臺無人車輛，提供送餐、消毒噴灑、快遞、加熱售賣等服務。
而在深圳廣州的醫院、上海的張江人工智能島等地區，新石器無人消毒車都已部署在崗，勤勉消毒。
可以看到，這次疫情中，低速自動駕駛車輛落地的場景邊界正在被拓寬，環境消殺、物資發放正在成為無人駕駛車輛新的高頻作業場景。
另一方面，除了落地場景邊界拓寬之外，使用百度Apollo自動駕駛技術的車輛也突破了以往的封閉園區範圍，進入了更加開闊的使用空間。
比如，同為百度Apollo生態合作伙伴的博田自動化公司在蘇州高鐵站投放了2輛消毒車輛。車輛每小時可以行駛6公里，一次作業可以行駛30公里，平均1小時可以消殺4萬平方米以上。
該消毒車輛不僅可用於大型室內空間、人群密集場所，還可以應用於特殊車輛等移動物體的環境消殺工作，極大地拓寬了無人駕駛車輛的使用空間範圍。
3、總結
總地來看，憑藉著對疫情防控較為迅速的反應，低速無人駕駛在“科技抗疫”中獲得了一些口碑與肯定，同時也讓市場進一步看到無人駕駛車輛未來的場景落地潛力。
而百度Apollo在這次的疫情試煉中，也再次展現了其自動駕駛技術所具有的較強的場景與空間可擴展性，與技術帶來的變革的能量。
不管是在一線奮戰的自動駕駛企業，還是背後提供技術與服務雙重加持的百度Apollo，在疫情中收穫的技術和產品運營反饋，都有望促進技術迭代，助推自動駕駛生態的繁榮，推出更加成熟的產品，更好地與現實生活將結合，科技成就生活之美。
以下文章來源於新智駕 ，作者報道汽車未來的
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